Автоновости 2025-2026

Архивы рубрики ‘Обзоры’

В свое время последнее (седьмое) поколение спорткара Toyota Celica нередко критиковалось за безальтернативный передний привод и наличие только 4-цилиндровых моторов. Похоже, этим были недовольны не только поклонники компании, но и некоторые ее инженеры: один из них построил заднеприводную версию Селики с V8 от Lexus. 

За основу было взято купе 2003 года. Владелец заменил стандартную 1,8-литровую рядную «четверку» 3UZ-FE V8 объемом 4,3 литра. Такой мотор является ровесником Селики: тогда он устанавливался на некоторые модели Lexus, в том числе LS430 и GS430. Сообщается, что мощность его превышает 320 л.с. 

Также Toyota Celica была переведена на задний привод. После переделки автомобиль весит 1372 кг. Распределение массы по осям — 45:55 (перед:зад). В автомобиле предусмотрены кондиционер и кожаный салон. Используются 18-дюймовые диски серии Lexus F-Sport. 

Сейчас необычная Селика выставлена на продажи. Примечательно, что покупатель может выбрать трансмиссию, при этом с «механикой» купе будет стоить дороже, чем с «автоматом»: $33 000 (=2 460 000 рублей) против $29 000 (=2 163 000 рублей).

Toyota Celica Toyota Celica  Toyota Celica Toyota Celica  Toyota Celica Toyota Celica  Toyota Celica 

В апреле почти по всей Европе были частично или полностью остановлены продажи автомобилей. В Великобритании спрос упал на 97% в сравнении с апрелем 2019 года, до минимального уровня с послевоенного 1946-го. В итоге был зарегистрирован лишь 4321 автомобиль. Масштабы кризиса, затрагивающего отрасль, становятся очевидны при взгляде на фотографии авиабазы, заполненной нераспроданными машинами.

На опубликованных Daily Mail снимках запечатлена забитая до отказа бывшая база Королевских ВВС Верхний Хейдфорд в британском Оксфордшире. Тысячи новеньких автомобилей так и не дождались покупателей. Здесь хранятся машины разных марок, в том числе премиальных вроде Range Rover и Jaguar. Общая стоимость всех автомобилей оценивается в £35 млн (=3,2 млрд рублей).

Бывшая авиабаза будет использоваться для хранения авто несколько недель, после чего машины отправят к дилерам. Эксперты считают, что многие автосалоны не переживут этот кризис.

Любопытно выглядит статистика продаж за апрель. Первые два места занимают электромобили: Tesla Model 3 (658 шт.) и Jaguar I-Pace (367 шт). В «мирное» время они не становились лидерами спроса.

Фото: Daily Mail Фото: Daily Mail  Фото: Daily Mail Фото: Daily Mail  Фото: Daily Mail Статистика продаж в Великобритании за апрель 2020 года 

Депутаты Мосгордумы в марте обращались к властям столицы с предложением отменить плату на парковках на период пандемии COVID-19, однако эта инициатива так и не получила поддержки.

Депутат столичной Думы Михаил Тимонов на своей страничке в Facebook опубликовал ответ руководителя департамента транспорта Москвы и вице-мэра Максима Ликсутова на предложение о необходимости убрать плату на парковках столицы. В нем сообщается, что платные парковки — это составная часть транспортной системы, и они являются механизмом мягкого регулирования трафика за счет изменения транспортного поведения горожан. Также в ответе сказано, что платные парковки сохранены в период пандемии в связи с «транспортной целесообразностью», а ответственность за последствия, которые могут возникнуть при введении бесплатных парковок, будут нести не депутаты и жители Москвы, а правительство. Иными словами, столичные власти опасаются, что бесплатные парковки станут искушать жителей совершать поездки по несущественным поводам, чего в период самоизоляции лучше не делать.

Народные избранники приводили вполне обоснованные аргументы в пользу необходимости отмены платы за парковки на период пандемии COVID-19 в столице: по их мнению, это сократило бы количество людей в общественном транспорте, а также простимулировало их использовать личные автомобили, что снизило бы распространение смертельной инфекции.

В начале апреля отменить платные парковки на время нерабочих дней предлагал Совет при президенте по развитию гражданского общества и правам человека (СПЧ), с аналогичным предложением выступал и вице-спикер Госдумы Петр Толстой.

Стоит отметить, что медикам Дептранс Москвы 15 апреля все-таки разрешил пользоваться парковками бесплатно.

Фото: Михаил Джапаридзе/ТАСС Ответ Максима Ликсутова  Ответ Максима Ликсутова  

Теперь для модели предлагается шесть различных цветов.

В палитре самой экзотической модели Lada — Весты Спорт — появились два новых оттенка: черный металлик под названием «Маэстро» и ярко-синий металлик «Дайвинг». Таким образом, палитра окраски составила шесть цветов, включая дымчато-серый цвет «Тайфун», разработанный специально для этого автомобиля.

«Новые цвета гармонично сочетаются с экспрессивным дизайном Vesta Sport. На черном или синем фоне отчетливо видны красные молдинги на бамперах — эта деталь подчеркивает спортивный характер машины», — отмечает пресс-служба АвтоВАЗа.

Lada Vesta Sport продается с января 2019 года, ее производство ведется на мощностях ООО «Лада Спорт» в Тольятти, это дочернее предприятие АвтоВАЗа. Под капотом Весты Спорт установлена форсированная версия 1,8-литрового бензинового мотора ВАЗ-21179. Доработанный двигатель отличается новыми распредвалами с измененным профилем (увеличен подъем кулачков), повышенным давлением в топливной системе и оригинальной калибровкой контроллера. Мощность повышена с 122 до 145 л.с., крутящий момент — с 173 до 187 Нм. Двигатель агрегатирован с 5-ступенчатой механической коробкой передач Renault с тросовым приводом. Максимальная скорость Vesta Sport составляет 198 км/ч (у обычной Весты 1.8 — 186 км/ч). Разгон с места до 100 км/ч — 9,6 секунды (-0,6 секунды). Другие технические отличия от обычной Весты включают пониженную на 31 мм подвеску, 17-дюймовые низкопрофильные колеса на легкосплавных дисках, более жесткие амортизаторы, а также мощные, полностью дисковые тормоза. Цена этой модели у дилеров по состоянию на конец мая 2020 года — от 1 057 900 рублей.

АвтоВАЗ планировал продавать по 1200 Vesta Sport в год, но за полтора года производства реализовано лишь 850 таких седанов.

По теме: Тест-драйв Лада Веста Спорт. Она едет? Рок-н-рол или попса? (октябрь 2018)

Lada Vesta Sport цвета «Дайвинг» Lada Vesta Sport  Lada Vesta Sport Lada Vesta Sport  Lada Vesta Sport Lada Vesta Sport 

Ульяновский автозавод совместно с московской фирмой «Люкс-Форм» разработал автодом на базе «Буханки»-комби. Автокемпер получил собственное имя — «Байкал».

Модификация «Байкал» изначально создавалась для компании Made in Russia — дистрибьютора бренда в Германии. Успешный дебют на внешних рынках поспособствовал расширению географии продаж — теперь спецверсию предложат и российским потребителям.

Доработать под кемпер можно как новую, так и подержанную «Буханку».

Главное достоинство «Байкала» — стеклопластиковая «походная» крыша с подъемным механизмом, амортизаторами и фиксаторами. Расправив ее на стоянке, можно увеличить высоту салона до двух метров или установить двуспальную кровать на втором уровне (1950х1255 мм). Тент имеет полимерные окна и москитные сетки. В рабочем положении при поднятой крыше общая высота автомобиля составляет 2710 мм (в транспортном — 2160 мм), масса комплекта — 70 кг. Жесткость кузова удалось сохранить установкой алюминиевой рамы, усиливающей проем.

Еще одно спальное место (1900х1460 мм) образуется внизу путем перевода в горизонтальное положение пары секций кровати, прикрепленных к боковым стенкам кузова, и складывания спинок двух пассажирских кресел. Конфигурация предусматривает также наличие платяного шкафа.

Функционал кемпера расширяет комплект модульной мебели, изготовленной из облегченной, ламинированной пластиком фанеры. Монтаж производится на быстросъемные соединения по заранее установленным направляющим в полу салона с возможностью рокировки модулей в зависимости от предпочтений.

К услугам путешественников полностью оборудованная кухня со встроенной раковиной и смесителем, мобильным холодильником, 20-литровыми баками для воды, столешницей для портативной плиты, шкафчиками и выдвижными столиками.

Также можно улучшить проходимость автомобиля — предлагается сертифицированный лифт-комплект, включающий пневмоэлементы подвески (позволяют регулировать просвет и жесткость хода), шноркель и внедорожные шины BFGoodrich All Terrain. В списке дополнительного оснащения также фигурируют выдвижная маркиза, биотуалет, несколько вариантов подъемной или стационарной крыши, отделки салона, экстерьера и множество других функциональных и эстетических опций.

Стоимость комплекта оборудования для превращения «Буханки» в универсальный кемпер начинается с 600 000 рублей с учетом НДС. Стандартная «Буханка»-комби у дилеров сейчас стоит от 750 000 рублей, то есть кемпер на базе новой машины обойдется минимум в 1 350 000 рублей.

Ранее: На базе Гранты и Нивы сделали вместительные фургоны (ФОТО)

Кемпер «УАЗ Буханка Байкал» Кемпер «УАЗ Буханка Байкал»  Кемпер «УАЗ Буханка Байкал» Кемпер «УАЗ Буханка Байкал»  Кемпер «УАЗ Буханка Байкал» Кемпер «УАЗ Буханка Байкал»  Кемпер «УАЗ Буханка Байкал» Кемпер «УАЗ Буханка Байкал»  Кемпер «УАЗ Буханка Байкал» Кемпер «УАЗ Буханка Байкал»  Кемпер «УАЗ Буханка Байкал» Кемпер «УАЗ Буханка Байкал»  Кемпер «УАЗ Буханка Байкал» Кемпер «УАЗ Буханка Байкал» 

Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события.

Как уже стало понятно из предыдущих мини-обзоров, если в марте рынок начал было оживать после зимней спячки, то в апреле он снова обвалился. И это вышел такой капитальный обвал, какого до сих пор не было.

Площадки-стоянки закрыты, практически вся торговля переместилась в интернет. Сотрудники автосалонов тоже вынуждены перейти на удаленную работу (обзвон потенциальных клиентов и переписка с ними). Все ворота закрыты, везде бумажки с одинаковым текстом: «В связи с режимом самоизоляции… мы закрыты до…» И только даты предполагаемого открытия периодически меняются. На стоянках автосалонов встретить можно лишь охрану и одного-двух дежурных сотрудников, которые с соблюдением всех необходимых предосторожностей (маска, антисептик, дистанция) покажут залетному покупателю заинтересовавшую его машину. Разумеется, результаты такой «торговли» никак нельзя назвать удовлетворительными.

Частники-перекупы тоже только руками разводят: «Людям сейчас не до машин, они не знают, на что завтра жить будут, какие тут машины». Понятно, что в этой ситуации практически никакой торговли нет — автомобили не продаются и не покупаются. 

Учитывая сложившуюся ситуацию, можно было предположить, что продавцы вынуждены будут пойти на снижение цен — но нет, цены если и снижаются, то крайне неохотно и совсем незначительно. Виной тому — резкое падение курса рубля. Другая беда — пандемия вместе с драконовскими, зачастую совершенно избыточными и непродуманными мерами по ее пресечению. 

Не вижу смысла в данном обзоре приводить примеры цен по присутствующим на площадке моделям — рынок если формально и жив, то фактически находится в глубокой коме. Однако в качестве примера все же назову разброс цен на наиболее популярную сейчас модель на нашем рынке — Ладу Гранту. Вторичный рынок предлагает эти авто от 150 до 370 тысяч рублей, при этом основная масса машин в приемлемом состоянии продается по ценам в районе 230-270 тысяч. Выбор данных автомобилей на «вторичке» огромен, и, имея в кармане 250-300 тысяч рублей либо одобренный кредит на аналогичную сумму, можно долго перебирать варианты — один привлекательнее другого. 

В целом же, как я и сказал, рынок находится в полумертвом состоянии. Конечно, после шока первых дней самоизоляции, когда торговли не было ВООБЩЕ, сейчас можно наблюдать небольшое, почти незаметное, но все же оживление. Нанооживление. Есть лишь одна надежда — на то, что хуже быть уже не может. Хотя жизненный опыт говорит об обратном. Может.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Тольятти в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2108 1996 г.	1,5 л бензин механика передний	28 000 руб.
	Лада 2102 1974 г.	1,5 л бензин механика задний	33 000 руб.
	Лада 2112 2001 г.	1,5 л бензин механика передний	35 000 руб.
	Opel Vectra 1989 г.	1,6 л бензин механика передний	35 000 руб.
	Renault 21 1987 г.	1,7 л бензин механика передний	37 000 руб.
	Nissan Almera 1997 г.	1,6 л бензин механика передний	45 000 руб.
	Лада 2107 2004 г.	1,5 л бензин механика задний	45 000 руб.
	Лада 2110 2001 г.	1,5 л бензин механика передний	65 000 руб.
	Лада 1111 Ока 2005 г.	бензин механика передний	68 000 руб.
	BMW 5-Series 1988 г.	2,0 л бензин механика задний	85 000 руб.
	ЗАЗ Шанс 2011 г.	1,5 л бензин механика передний	96 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Тольятти в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Daewoo Matiz 2008 г.	бензин механика передний	105 000 руб.
	Лада Калина 2009 г.	1,4 л бензин механика передний	127 000 руб.
	Лада 4×4 2131 Нива 2015 г.	1,7 л бензин механика 4WD	155 000 руб.
	Лада 2105 2010 г.	1,6 л бензин механика задний	180 000 руб.
	Лада Приора 2009 г.	1,6 л бензин механика передний	199 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Тольятти в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Peugeot 308 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	219 000 руб.
	Mitsubishi Lancer 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	230 000 руб.
	Chevrolet Lacetti 2006 г.	1,4 л бензин механика передний	239 000 руб.
	Peugeot 207 2008 г.	1,4 л бензин автомат передний	249 000 руб.
	Лада Гранта 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	249 000 руб.
	Kia Picanto 2007 г.	1,1 л бензин автомат передний	250 000 руб.
	Peugeot 408 2012 г.	1,6 л бензин автомат передний	250 000 руб.
	Jeep Grand Cherokee 1994 г.	4,0 л бензин автомат 4WD	270 000 руб.
	Лада 4×4 2121 Нива 2014 г.	1,7 л бензин механика 4WD	280 000 руб.
	Renault Logan 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	289 000 руб.
	Opel Astra 2010 г.	1,4 л бензин механика передний	290 000 руб.
	FAW Besturn B50 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	315 000 руб.
	Subaru Impreza 2008 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	320 000 руб.
	Mercedes-Benz C-Class 2004 г.	1,8 л бензин автомат задний	320 000 руб.
	Chevrolet Niva 2011 г.	1,7 л бензин механика 4WD	327 000 руб.
	ГАЗ Волга Сайбер 2010 г.	2,4 л бензин автомат передний	345 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Тольятти в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Лада Ларгус 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	437 000 руб.
	Chevrolet Epica 2012 г.	1,5 л бензин автомат передний	455 000 руб.
	Kia Optima 2010 г.	2,0 л бензин автомат передний	459 000 руб.
	Kia Rio 2014 г.	1,4 л бензин механика передний	485 000 руб.
	Лада Ларгус Кросс 2017 г.	1,6 л бензин механика передний	520 000 руб.
	Toyota Camry 2007 г.	3,5 л бензин автомат передний	540 000 руб.
	Лада 4×4 Урбан 2019 г.	1,7 л бензин механика 4WD	575 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Тольятти в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Skoda Octavia 2012 г.	1,8 л бензин механика 4WD	630 000 руб.
	Kia Ceed 2014 г.	1,6 л бензин автомат передний	650 000 руб.
	Лада Веста Кросс 2020 г.	1,6 л бензин механика передний	665 000 руб.
	Mitsubishi Pajero 2007 г.	3,2 л дизель автомат 4WD	679 000 руб.
	Ford Kuga 2012 г.	2,0 л дизель автомат 4WD	720 000 руб.
	Nissan Leaf 2016 г.	автомат передний	780 000 руб.
	Nissan X-Trail 2015 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	970 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Тольятти в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Nissan Pathfinder 2012 г.	2,5 л дизель автомат 4WD	1 000 050 руб.
	Toyota RAV4 2014 г.	2,0 л бензин автомат передний	1 099 000 руб.
	Mercedes-Benz GLK-Class 2012 г.	2,1 л дизель автомат 4WD	1 190 000 руб.
	BMW X5 2014 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	2 499 000 руб.

Объявления на городском авторынке Тольятти

Цены на машины в Тольятти — все объявления

Авторынок Тольятти в апреле 2020 года Авторынок Тольятти в апреле 2020 года  Авторынок Тольятти в апреле 2020 года Авторынок Тольятти в апреле 2020 года  Авторынок Тольятти в апреле 2020 года Авторынок Тольятти в апреле 2020 года  Авторынок Тольятти в апреле 2020 года Авторынок Тольятти в апреле 2020 года  Авторынок Тольятти в апреле 2020 года Авторынок Тольятти в апреле 2020 года  Авторынок Тольятти в апреле 2020 года Авторынок Тольятти в апреле 2020 года  Авторынок Тольятти в апреле 2020 года Авторынок Тольятти в апреле 2020 года  Авторынок Тольятти в апреле 2020 года Авторынок Тольятти в апреле 2020 года  Авторынок Тольятти в апреле 2020 года Авторынок Тольятти в апреле 2020 года  Авторынок Тольятти в апреле 2020 года 

Китайский концерн Great Wall Motor распространил первые официальные изображения Haval H5 второго поколения — и это не фото, а дизайнерские эскизы. Впрочем, и экстерьер, и интерьер машины уже известны — в Сеть попадали их неофициальные снимки. Эта модель придет на смену рамному H5 нынешнего образца, который является переименованной версией хорошо известного россиянам Great Wall Hover H3/H5 (Хавейл входит в состав компании Great Wall). Иными словами, новый H5 — это наследник Ховера.

Скетчи подтверждают, что новый H5 получит брутальный экстерьер с нарочито выраженным угловатым «носом», круглыми фарами и узкими бамперами (на манер силовых). Вместе со скетчами Great Wall раскрыла интересную деталь — дизайном наследника Ховера занимался англичанин Фил Сайммонс (Phil Simmons). Это специалист с опытом работы более 30 лет, в китайском концерне он трудится с 2018-го, а до того занимал должность директора по экстерьерам в британском Land Rover, где, в частности, руководил созданием облика таких моделей, как Range Rover Velar, Discovery и Discovery Sport последних генераций. H5 второго поколения будет первым серийным Haval с дизайном от Сайммонса.

К рисункам Great Wall прилагает короткий комментарий, из которого следует, что наделить новый Haval нарочито «неоклассическим» стилем — это идея Сайммонса. По замыслу такой облик должен излучать уверенность в себе. Отмечается, что автомобиль создается на совершенно новой  платформе Great Wall Motor, в которой будут применяться агрегаты от глобальных поставщиков. Кроме того, машина станет позиционироваться как обособленный от остальной линейки Haval продукт. Дизайн от бывшего экстерьерщика Land Rover, глобальные агрегаты и особое позиционирование явно намекают на то, что H5 второго поколения китайцы рассчитывают активно экспортировать за пределы Поднебесной.

Наследника Ховера представят во второй половине года.

Напомним, что Haval H5 текущего образца с весны 2020 года выпускается в России, на заводе китайской компании в Узловой Тульской области. H5 доступен в РФ только с бензиновым 2,0-литровым турбомотором Mitsubishi 4G63T, но вариантов мощности два — 149 или 177 л.с. Коробка передач одна — 6-ступенчатая «механика». Привод — только подключаемый полный. Цена — от 1 099 000 рублей.

Первый Great Wall Hover в родном для себя Китае вышел в 2005-м. По большей части кузовных элементов эта модель воспроизводит японский Isuzu Axiom образца 2002 года, рамное шасси также похоже на то, что использовалось на Axiom и Rodeo. В России у Ховера было несколько жизненных циклов. С 2005-го по 2014-й его продавали через сбытовую сеть компании «Ирито», она же локализовала его производство: сначала на предприятии «Электроизолятор» в Гжели, а затем — на мощностях вновь построенного автозавода в Липецке (ныне закрыт). После финансовых разногласий с Great Wall Motor продажи и выпуск Ховеров в России прекратились. В 2017 году модель вернулась — тогда за дистрибуцию взялась фирма «Чайна Автомаркет», производство она наладила на созданном с нуля заводе «Ставрополь-Авто». В 2019-м этот завод остановился и обанкротился.

Дизайнерские эскизы Haval H5 второго поколения Дизайнерские эскизы Haval H5 второго поколения  Дизайнерские эскизы Haval H5 второго поколения Дизайнерские эскизы Haval H5 второго поколения  Шпионские фото Haval H5 второго поколения Шпионские фото Haval H5 второго поколения  Шпионские фото Haval H5 второго поколения Шпионские фото Haval H5 второго поколения  Шпионские фото Haval H5 второго поколения Шпионские фото Haval H5 второго поколения  Шпионские фото Haval H5 второго поколения Haval H5 второго поколения  Haval H5 второго поколения Haval H5 первого поколения, производства тульского завода Haval  Haval H5 первого поколения, производства тульского завода Haval Haval H5 первого поколения, производства тульского завода Haval 

На АвтоВАЗе выявили третий случай заражения COVID-19, об этом пишет агентство ТАСС со ссылкой на сообщение заводского профсоюза. 

Первый случай «короны» на ВАЗе датируется 16 марта, второй — 23 марта. Более месяца удавалось избегать новых заражений.

Отмечается, что третий случай заболевания выявлен у сотрудника службы логистики. «Компания совместно с Роспотребнадзором определяет круг его общения», — пишет профсоюз на своей странице в «ВК». Также сообщается, что на карантине в условиях самоизоляции находятся еще 38 работников АвтоВАЗа.

На данный момент производство автомобилей на АвтоВАЗе остановлено из-за рухнувших продаж, их сборку компания планирует возобновить 18 мая. Работают только отдельные службы автогиганта.

По состоянию на 6 мая в родной для АвтоВАЗа Самарской области число зараженных COVID-19 за сутки увеличилось на 81 человека, всего в регионе заболело 676 человек.

Напомним, что коронавирус также сорвал празднование 50-летия легендарной модели АвтоВАЗа.

Южноафриканская компания Super Veloce уже несколько лет выпускает уникальные кофемашины, стилизованные под автомобильные двигатели. Ее основатель Паоло Мастроджузеппе (Paolo Mastrogiuseppe) из Йоханнесбурга обычно вдохновляется моторами болидов Формулы 1, однако на этот раз выпустил модель Espresso Veloce RS Black Edition, посвященную «оппозитнику» Porsche 911.

Любопытно, что новая серия кофемашин произведена в честь отдельной серии «девятьсот одиннадцатого» — 993. Эта модель выпускалась с 1994 по 1998 год. Она примечательна тем, что стала последним поколением 911 с двигателями воздушного охлаждения. Именно эта отличительная особенность и зацепила Мастроджузеппе.

Espresso Veloce RS Black Edition повторяет компоновку 3,6-литрового мотора Porsche 911: здесь тоже шесть цилиндров с оппозитным расположением. Более того, и материалы в целом схожи: используются алюминий, титан и нержавеющая сталь. Детали, имитирующие клапанные крышки, сделаны из углепластика. Блок двигателя имеет анодированный черный цвет.

Устройство весит 21,5 кг. Его размеры — 380 x 420 x 340 мм.

За нетривиальную кофемашину придется заплатить €10 200 (=833 000 рублей). Кстати, настоящий Porsche 911 поколения 993 стоит в Германии от €40 000.

Espresso Veloce RS Black Edition Espresso Veloce RS Black Edition  Espresso Veloce RS Black Edition Espresso Veloce RS Black Edition  Espresso Veloce RS Black Edition Espresso Veloce RS Black Edition  Espresso Veloce RS Black Edition Espresso Veloce RS Black Edition 

Машины выглядят как бесхозные.

Необычная картина в Челябинске в парке возле областного центра реабилитации — среди густых зарослей деревьев и кустарников прямо на траве стоят более двух десятков совсем новых седанов Тойота Камри черного цвета. Машины выглядят бесхозными, но, конечно, это не так — они принадлежат правительству региона.

Седаны купили осенью 2019-го специально для саммитов ШОС и БРИКС 2020 года, которые частично должны были пройти в Челябинске. Саммиты отложили, разумеется, из-за коронавируса. 

Всего было приобретено 56 Camry питерской сборки, не всем из них хватило места в гаражах автокомбината администрации области — вот они и ржавеют потихоньку под открытым небом. 

Все машины оснащены бензиновым мотором 2.5 и автоматической коробкой передач, в сумме они обошлись бюджету в 120 млн рублей (1,97 млн рублей каждая). 

В автокомбинате администрации области говорят, что размещение машин на улице временное. Их все-таки используют для саммитов ШОС и БРИКС, а затем задействуют в качестве обычных служебных авто, пишет местное издание 74.ru.

25 новых Toyota Camry под открытым небом в Челябинске 25 новых Toyota Camry под открытым небом в Челябинске  25 новых Toyota Camry под открытым небом в Челябинске