Автоновости 2025-2026

Архивы рубрики ‘Статьи’

Чешская Skoda Auto показала эскизы «нового Favorit». Дизайн-проект разработан штатными специалистами компании, физически его не существует — есть только трехмерная компьютерная модель и набор рисунков. О возрождении модели Favorit речи не идет, представленная работа — лишь дизайнерский экзерсис на заданную тему. Skoda в честь отмечаемого сейчас 130-летия решила периодически радовать поклонников бренда новыми интерпретациями знаменитых моделей прошлого.

Выпускавшийся в 1987-1994 годах оригинальный Favorit был знаковой моделью сразу по двум причинам. Во-первых, это первый серийный «переднеприводник» чешской марки. Во-вторых, это последняя Skoda социалистической эпохи. Уже в конце 1989-го в Чехословакии произошла «бархатная революция», в 1992-м страна разделилась на два государства, а в 1994-м Skoda Auto вошла в состав немецкого концерна Volkswagen.

Однако вернемся к дизайн-проекту «нового Favorit» — это детище штатных спецов Skoda Людмила Славова и Дэвида Стингла. На создание рендеров и эскизов ушло 120 часов рабочего времени. По замыслу авторов, в новом воплощении Favorit мог бы быть компактным недорогим электромобилем кроссоверного типа. Отсылками к образу оригинального хэтчбека являются простые и лаконичные формы, а также абрис трапециевидных фар (правда, больших блоков, как на оригинальном хэтчбеке, не предусмотрено, вместо них — узкие LED-элементы).

Skoda Auto ведет свою историю от производителя велосипедов, мотоциклов и автомобилей Laurin & Klement, который был основан в 1895 году. Сама автомобильная компания Skoda появилась много позже — в 1925-м, тогда она заняла выкупленные мощности разорившейся Laurin & Klement.

Subaru распространила первые фото кей-кара Stella нового поколения. Эта модель в предыдущих двух генерациях была бейдж-инжиниринговой версией Daihatsu Move, очередное воплощение Стеллы сделано по тому же рецепту, то есть является копией нового Мув.

Вся разница сводится к эмблемам, шильдикам, решетке радиатора и комплектациям.

Напомним, габаритные длина, ширина и высота нового Move — 3395, 1475 и 1655 мм. Колесная база — 2460 мм. Особенность конструкции кузова — раздвижные задние боковые двери, которые упрощают посадку-высадку.

Стандартная для модели аудиосистема укомплектована девятидюймовым дисплеем, с ней можно синхронизировать смартфон и ретранслировать не только музыку, но и навигационные приложения. За доплату на Stella предлагается медианавигационный комплекс с десятидюймовым экраном.

Система превентивной безопасности Smart Assist улучшена. Расширен диапазон скоростей, при которых активируется автоматическое экстренное торможение. Комплекс обучен распознавать в виде препятствия и пешеходов, и велосипедистов, в том числе в ночное время.

Картинка с системы видеокамер кругового обзора при маневрировании на парковке сопровождается голосовыми и экранными подсказками.

Машина оснащена бензиновым 660-кубовым мотором (это предельный объем для класса кей-каров), он сочетается с вариатором, передним или полным приводом. Отдача — 52 или 64 л.с., по выбору заказчика.

Цена новинки в Японии будет начинаться от 1 358 500 иен (=750 000 рублей).

В сфере автомобильных инноваций немногие имена сверкают обещанием трансформации, как Jaecoo. Бренд Jaecoo, возникший в шумном сердце автомобильной промышленности Китая, — это не просто название; он символизирует революцию в мобильности, сочетающую передовые технологии с экологичностью и стилем. Поскольку автомобильный ландшафт продолжает развиваться, Jaecoo стоит на переднем крае, готовая пересмотреть то, что значит водить машину в 21 веке.

Генезис Jaecoo

Компания Jaecoo, происходящая из рода пионеров автомобилестроения, была основана в ответ на растущий спрос на электромобили (EV), сочетающие функциональность с экологичностью. Зарождение бренда можно проследить до видения: создавать автомобили, которые не только уменьшают углеродный след, но и обеспечивают высокую производительность и непревзойденный комфорт. Под руководством команды дальновидных инженеров и дизайнеров компания Jaecoo стремилась преодолеть разрыв между инновационными технологиями и пользовательским опытом, создавая автомобили, которые находят отклик у современного потребителя.

Опыт Jaecoo: технологии сочетаются с роскошью

В основе философии Jaecoo лежит стремление интегрировать самые передовые технологии в каждое выпускаемое ими транспортное средство. Вместо того чтобы ориентироваться только на традиционные показатели производительности, Jaecoo использует комплексный подход, который включает в себя безопасность, возможность подключения к сети и удовольствие от вождения. Флагманская модель компании, кроссовер Jaecoo, является примером такого подхода. Он может похвастаться исключительной электрической силовой установкой, способной обеспечить запас хода более 400 километров на одной зарядке. Но Crossover — это не просто чудо инженерной мысли. Он отличается элегантным внешним видом и роскошным интерьером, которые отражают образ жизни его владельцев.

Одной из отличительных особенностей моделей Jaecoo является технология Smart Immersion — передовая информационно-развлекательная система, которая легко интегрируется со смартфонами и другими устройствами. Благодаря функции распознавания голоса и интуитивно понятному интерфейсу водители могут легко перемещаться по салону, управлять мультимедиа или даже настраивать параметры автомобиля, не отрывая взгляда от дороги. Кроме того, автомобили jaecoo оснащены множеством экологичных материалов, что позволяет водителям делать выбор в пользу экологичности без ущерба для комфорта и стиля.

Приверженность устойчивому развитию

Экологичность лежит в основе философии Jaecoo. Автомобильная промышленность сталкивается с растущим давлением в связи с необходимостью снижать воздействие на окружающую среду, и Jaecoo воспринимает эту задачу как возможность. В каждой модели бренд уделяет приоритетное внимание экологичным практикам, начиная с выбора сырья и заканчивая самими производственными процессами.

Компания Jaecoo использует передовые аккумуляторные технологии, которые не только повышают производительность, но и снижают зависимость от ограниченных ресурсов. Их исследования в области переработки и повторного использования компонентов аккумуляторов отражают дальновидный подход, гарантирующий, что даже по окончании срока службы эти аккумуляторы можно будет переработать, а не выбрасывать.

Более того, деятельность Jaecoo не ограничивается производством автомобилей. Бренд активно участвует в проектах по восстановлению лесов и инвестирует в местные сообщества, чтобы способствовать формированию культуры устойчивого развития. Повышая осведомлённость об экологических проблемах, Jaecoo становится не просто производителем автомобилей, а движущей силой на пути к более экологичной планете.

Глобальная экспансия и создание сообществ

Укрепив свои позиции на китайском рынке, компания Jaecoo нацелилась на глобальную экспансию. В последние годы бренд добился значительных успехов в Европе и Северной Америке, представив сочетание инноваций и культурно обогащённого дизайна, отвечающего предпочтениям потребителей по всему миру. Наладив партнёрские отношения с местными заинтересованными сторонами и приняв участие в международных автосалонах, компания Jaecoo эффективно позиционировала себя как авторитетного игрока на мировой автомобильной арене.

Бренд осознаёт важность участия сообщества и мнения клиентов в формировании будущего мобильности. Они активно собирают отзывы водителей, формируя у сообщества чувство сопричастности и гарантируя, что новые модели будут отражать желания и потребности рынка. С помощью кампаний в социальных сетях и интерактивных онлайн-платформ Jaecoo создаёт активное сообщество, в котором энтузиасты и потребители могут делиться своим опытом, идеями и стремлениями.

Погрузитесь в будущее: инновации на горизонте

Заглядывая в будущее, можно сказать, что Jaecoo готова стать лидером автомобильной промышленности не только благодаря своим текущим предложениям, но и за счёт инновационных технологий. Ожидается, что будущие модели будут включать в себя усовершенствованные системы автономного вождения, использующие искусственный интеллект и машинное обучение для повышения безопасности и эффективности вождения.

Кроме того, Jaecoo инвестирует в технологию связи «автомобиль — всё» (V2X), которая позволяет взаимодействовать со светофорами, другими транспортными средствами и даже с инфраструктурой «умного города» Эта технология обещает произвести революцию в сфере городской мобильности, уменьшив заторы и улучшив общее впечатление от вождения.

Благодаря своим смелым инновациям и приверженности принципам устойчивого развития компания Jaecoo не просто участвует в автомобильной революции, но и двигает её вперёд. Компания прочно закрепила за собой статус авангарда революции в области электромобилей и «умных» транспортных средств, доказав, что автомобили будущего могут быть эффективными, стильными и экологичными.

В то время как автолюбители и потребители, заботящиеся об окружающей среде, пытаются сориентироваться в быстро меняющихся условиях, Jaecoo становится маяком надежды и прогресса. Благодаря своей непоколебимой приверженности качеству, инновациям и экологичности бренд не просто производит автомобили, но и создаёт впечатления, которые соответствуют духу современного водителя.

История Jaecoo только начинается, и, поскольку мир автомобилей продолжает переходить на электрические и подключённые к сети транспортные средства, у Jaecoo есть все шансы стать лидером. Благодаря динамичному сочетанию передовых технологий, продуманного дизайна и комплексного подхода к устойчивому развитию Jaecoo представляет собой не просто новый вид автомобиля, но и новый образ жизни. Благодаря упорству и дальновидности Jaecoo меняет не только то, как мы ездим, но и то, как мы воспринимаем своё место в мире — шаг за шагом.

В январе — мае 2025-го в РФ было продано 1,6 млн краткосрочных ОСАГО — это на 45% больше, чем за весь прошлый год, сообщают «Ведомости» со ссылкой на аналитику Национальной страховой информационной системы (НСИС).

Напомним, возможность приобрести ОСАГО со сроком действия от одного дня до трех месяцев была введена в марте 2024-го.

Краткосрочные ОСАГО востребованы в первую очередь таксистами, подчеркивают в Российском союзе автостраховщиков (РСА). Также такие полисы приобретают «автоперекупы» и дачники.

Стоимость краткосрочного ОСАГО зависит от базовой ставки, которую устанавливает страховщик, срока действия договора и ряда коэффициентов (стаж, аварийность и прочее). Стоимость полиса рассчитывается с учетом коэффициента краткосрочности, который определяется страховщиком.

В относительном выражении краткосрочный полис дороже годового. Так, для 40-летнего автомобилиста из Москвы с безаварийным стажем в течение 20 лет ОСАГО на Ладу Гранту со сроком действия 10 дней будет стоить 3123 рублей, со сроком действия на год — 5725 рублей.

В НСИС прогнозируют рост количества краткосрочных полисов ОСАГО — на их популярность будет работать повышение осведомленности водителей о таком инструменте.

По итогам января — мая 2025-го в России продали лишь 3433 новых электромобиля — это в три раза меньше, чем в аналогичном периоде 2024-го, сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на «Автостат».

Самой популярной моделью в сегменте остался Zeekr 001, их реализовали 644 — в четыре раза меньше, чем год назад.

Издание отмечает, что продажи новых электромобилей в РФ падают с мая прошлого года — это обусловлено в первую очередь тем, что с 1 апреля 2024-го в РФ был ужесточен контроль за импортированными из других стран ЕАЭС автомобилями.

Напомним, в указанную дату вступило в силу решение правительства доначислять в счет утильсбора таможенную пошлину в случае установления факта ее занижения при ввозе машины через страны Евразийского экономического союза. На страны ЕАЭС в 2023 году приходилась пятая часть всего импорта новых (не старше трех лет) легковых автомобилей в Россию.

Руководитель «Автостата» Сергей Удалов отмечает, что на рынке сместились и потребительские предпочтения. Так, покупатели автомобилей премиум-брендов стали все реже обращать внимание на электромобили — предпочитают последовательные гибриды, которые позволяют не находиться в жесткой зависимости от зарядных станций (батарея подзаряжается от ДВС прямо на ходу). В частности, эту тенденцию легко увидеть на примере брендов Lixiang и Voyah, основные объемы продаж которых теперь приходятся на гибриды.

Группа Sollers 30 мая на своем автозаводе в Елабуге запустила серийное производство легких коммерческих автомобилей SF5. Новинка базируется на основе хорошо известного россиянам Атланта, однако не заменяет, а дополняет его.

Главные особенности SF5 — рестайлинговое оформление переда и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.

SF5 будут предлагать только с АКП, причем классического типа — с гидротрансформатором. Поставщик не раскрывается, однако он из КНР, а сам агрегат выполнен на основе технологий японской Aisin.

Эта АКП сочетается с 2,7-литровым турбодизелем мощностью 150 л.с. Такой же «автомат» со временем появится в гамме внедорожника УАЗ Патриот.

SF5 планируют предлагать в вариантах «цельнометаллический фургон», «микроавтобус», «грузопассажирский фургон-комби», «шасси под надстройку» и других.

Новое семейство легких коммерческих автомобилей со старта делают по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов. В России для новинки штампуют кузовные панели, используются отечественные стекла, аккумуляторы, комплекс систем помощи водителю, радиаторы, сиденья. Целевая планка по локализации — 70%.

В стандартное оснащение SF5 входят ABS, ESP, две подушки безопасности, кондиционер, бортовой компьютер, круиз-контроль, аудиосистема, электропривод и обогрев боковых зеркал.

Старт продаж нового продукта Sollers запланирован на август-сентябрь.

Рынок новых легковых автомобилей в России начнет заметный рост уже в 2026-м, такой прогноз дают в консалтинговой группе «Технологии Доверия» («ТеДо», бывшее российское отделение PwC). Надежды эксперты возлагают на смягчение денежно-кредитной политики и эффект отложенного спроса.

В «ТеДо» предполагают, что в будущем году авторынок продемонстрирует показатели уровня относительно успешного 2024-го. В прошлом году в РФ было реализовано 1,57 млн новых легковых, отмечает «Коммерсантъ».

При пессимистичном раскладе, ожидают аналитики, рынок достигнет таких показателей не ранее 2028-го.

В течение 2025 года рынок новых легковых автомобилей в РФ составит 1,46 млн проданных машин при базовом сценарии. По пессимистичному прогнозу объем продаж будет 1,27 млн штук, по оптимистичному — 1,54 млн.

Базовый сценарий «ТеДо» предполагает рост доходов населения, умеренное подорожание автомобилей, распродажу остатков и увеличение стоимости владения машиной. При оптимистичном добавляется снижение ключевой ставки, расширение ассортимента, появление новых игроков и углубление локализации текущих. Пессимистичный сценарий сопровождается ослаблением рубля, сохранением ключевой ставки, сокращением предложения и накоплением стоков.

Ранее по теме: 

• Авторынок в мае: стабильно плохо (3 мая 2025)

Минпромторг РФ вечером 13 мая сообщил, что дополнил госпрограмму льготного автокредитования новой подпрограммой «Семейный автомобиль».

Она позволит купить машину российского производства в кредит со скидкой семьям, имеющим трех и более детей. Дисконт по этой схеме составляет 10% от стоимости автомобиля.

Также введены особые условия на приобретение машин с ручным управлением — скидка на такие транспортные средства для участников СВО, получивших ранения в зоне боевых действий, составит 40%.

Напомним, по актуальным условиям программы льготного автокредитования базовая скидка составляет 20% (для жителей ДФО — 25%) от стоимости автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Соответствующие параметры продолжают действовать для следующих категорий граждан: медицинских работников, работников сферы образования, участников СВО и членов их семей, граждан с инвалидностью, а также семей с детьми, приобретающих автомобиль в субъектах ДФО (один ребенок и более).

Иными словами, по подпрограмме «Семейный автомобиль» размер скидки меньше, чем по другим действующим схемам.

В 2025 году под условия программы попадают автомобили с ДВС стоимостью до 2 млн рублей, набирающие не менее 2000 баллов за локализацию.

Также в рамках госпрограммы льготного автокредитования всем категориям заемщиков доступны электромобили и последовательные гибриды российского производства со скидкой 35%  (но не более 925 тысяч рублей).

Председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова направила письмо президенту Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Александру Шохину, в котором просит на площадке РСПП создать рабочую группу по подготовке перевода отрасли пассажироперевозок на высоколокализованные автомобили. Об этом пишет газета «Коммерсантъ».

Напомним, 23 мая сообщалось, что президент РФ Владимир Путин подписал закон об обязательном минимальном уровне локализации производства автомобилей такси. Минимальный уровень локализации производства таксомоторов должен соответствовать той планке, которая действует в отношении легковых машин для госзакупок. Требования вступят в силу 1 марта 2026 года, временное послабление будет сделано для Калининградской области, регионов Сибири и Дальнего Востока.

Зарипова предлагает сформировать разъяснения по новому закону для таксопарков и перевозчиков. Председатель Общественного совета по развитию такси считает, что в рабочую группу должны войти представители перевозчиков, автопроизводителей, федеральных и региональных властей.

Директор «Национального совета такси» Наталия Лозинская поддерживает коллегу: она отмечает, что до сих пор неясно, какие автомобили будут допущены для работы в отрасли.

Сейчас закон о локализации содержит исключительно запрет на использование конкретных машин в такси, а требований к локализованным еще не существует, кроме общего количества баллов локализации, подчеркивает руководитель центра компетенций Международного евразийского форума такси Станислав Швагерус.

Объем российского рынка подержанных легковых автомобилей в срезе за апрель 2025-го составил 509,7 тысячи единиц, это на 13,7% больше, чем в марте, при этом почти не отличается от результата апреля 2024-го, сообщает «Автостат».

Наиболее востребованными автомобилями по маркам в прошлом месяце были Lada, Toyota и Kia. Также в топ-5 вошли Hyundai и Nissan. Подержанных Лада в прошлом месяце реализовали 135 258 штук, +6,2% за год. По остальным маркам из топ-5 отмечено падение — от минус 0,4% до минус 9,3%.

Самые популярные модели — ВАЗ-2107, ВАЗ-2114 и Kia Rio. В пятерку наиболее ликвидных машин с пробегом также вошли Hyundai Solaris и классическая Лада Нива.

Всего за четыре месяца объем рынка подержанных автомобилей в России составил в сумме 1 775 299 автомобилей, +2,3%.

Рынок подержанных автомобилей в апреле: топ-10 марок

Рынок подержанных автомобилей в апреле: топ-10 моделей