Автоновости 2025-2026

Архивы рубрики ‘Статьи’

Госдума 13 мая приняла закон об обязательном уровне локализации производства автомобилей такси, сообщает ТАСС. Документ утвержден сразу во втором и третьем (окончательном) чтениях.

Как передает информагентство, минимальный уровень локализации производства таксомоторов должен соответствовать той планке, которая действует в отношении легковых машин для госзакупок (последние годы это не менее 3200 баллов из 7000 возможных по шкале Минпромторга РФ). Также в такси разрешат использовать те легковушки, которые выпущены по специальным инвестиционным контрактам, заключенным в период с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025-го. Однако с 1 января 2033 года единственным критерием для внесения в реестр такси станет количество набранных баллов локализации.

Документ еще должны одобрить Совет Федерации и президент РФ. Предварительная дата вступления его в силу — 1 марта 2026-го.

При этом в утвержденном законе от соблюдения требований временно освобождены Калининградская область, регионы Сибирского и Дальневосточного ФО. В Калининградской области и Сибири льготный период будет действовать до 1 марта 2028 года, в ДФО — до 1 марта 2030-го.

Ранее в Аналитическом центре при правительстве РФ подсчитали, что замена автомобилей в такси обернется для сферы пассажироперевозок в сумму 289 млрд рублей выпадающих доходов.

Предполагается, что принуждение перевозчиков к использованию российских машин обеспечит автопрому дополнительные продажи 40-60 тысяч штук в год.

BMW представил облегченную модификацию купе M2, она носит в названии приставку CS и оснащается двигателем повышенной производительности.

Стандартный для BMW M2 G87 3,0-литровый мотор с двойным турбонаддувом на новом M2 CS развивает на 50 л.с. и 50 Нм больше, 530 л.с. и 650 Нм соответственно. BMW M2 CS будет предложен исключительно в заднеприводной модификации. Но механическую коробку, которой по желанию заказчика может быть оборудован исходный M2, на M2 CS производитель решил не предлагать — только 8-скоростной «автомат» марки ZF.

Повышена производительность систем охлаждения и смазки двигателя. Сообщается, что за счет замены стандартных элементов шасси и интерьера облегченными деталями снаряженная масса M2 CS снижена на 44 кг. На новой версии из углепластика выполнены панель крыши, крышка багажника, диффузор, корпуса боковых зеркал и несущие основания новых спортивных передних сидений. Шасси M2 CS придана большая жесткость на кручение за счет усиления креплений двигателя. В подвеске применены оригинальные пружины и амортизаторы, а дорожный просвет уменьшен на 5 мм.

За дополнительную плату для BMW M2 CS будут предложены тормозные механизмы с углерод-керамическими роторами.

Выпуском облегченных купе займется завод BMW в Мексике, производственный план ограничен. Розничная стоимость M2 в модификации CS будет по меньшей мере в полтора раза выше, чем стандартного BMW M2.

Компания BMW раскрыла некоторые подробности об электрическом кроссовере iX3 второго поколения, его планируют публично представить осенью 2025-го на международном автосалоне в Мюнхене.

Новинка будет оснащаться тяговой батареей с инновационными цилиндрическими аккумуляторами. Плотность энергии в них на 20% больше, чем в призматических ячейках, используемых на электромобилях от BMW сейчас. Благодаря этому «паспортный» запас хода нового iX3 составит 800 км. Также батарея будет приспособлена для подзарядки от сверхбыстрой станции с мощностью тока 400 кВт. Утверждается, что восполнить запас энергии, достаточный для пробега 350 км, можно лишь за 10 минут.

Другая особенность перспективного автомобиля — управляющий компьютерный комплекс с функциями искусственного интеллекта. Процессор системы полуавтопилота следующего iX3 в 20 раз производительнее тех, что используются сейчас. Системой даже предусмотрена автоматическая смена полосы движения — впрочем, в этом аспекте всех опередила Honda, она уже выпускает серийно автомобиль, который умеет перестраиваться самостоятельно (речь о модернизированном Accord e:HEV для внутреннего рынка Японии).

Даже при неактивированной функции автономного вождения «искусственный интеллект» BMW iX3 второго поколения будет помогать водителю проходить резкие повороты, проезжать кольцевые развязки и перекрестки.

В баварском электрокроссовере реализуют и функцию автоматического открывания лючка зарядного порта при подъезде к ЭЗС. После завершения процесса подзарядки закроется он также самостоятельно.

Напомним, iX3 текущего поколения производят с 2020 года.