Автоновости 2025-2026

Архивы рубрики ‘Тест-драйв’

Затраты на содержание автомобиля станут меньше у 96 процентов владельцев.

Закон о снижении ставок транспортного налога на легковые автомобили приняла Законодательная дума Хабаровского края. Инициативу, с которой выступил временно исполняющий обязанности губернатора Михаил Дегтярев, депутаты краевого парламента поддержали единогласно. Новые правила начисления транспортного налога вступят в силу с 1 января 2021 года.

По информации министра финансов края Валентина Костюшина, с нового года предлагается установить дифференцированные ставки транспортного налога в отношении легковых машин. При этом принимается во внимание количество лет, прошедших с года выпуска транспортного средства.

С учетом мощности двигателя на автомобили возрастом от трех до десяти лет снижение ставки налога в среднем составит 11 процентов, на машины старше десяти лет — в среднем 29 процентов. Затраты на содержание автомобиля снизятся у 96 процентов владельцев.

Кроме того, в целях поддержки многодетных семей предлагается установить льготу для одного из родителей, опекуна или попечителя в многодетной семье. Закон в два раза снизит ставку транспортного налога на один легковой автомобиль мощностью до 200 лошадиных сил. Объем финансовой поддержки семей оценивается в сумме 11,9 млн рублей.

Предполагается, что из-за снижения налога на автовладельцев бюджет Хабаровского края недополучит 226 млн рублей. Компенсируют выпадающие доходы за счет экономии расходов на административно-управленческий аппарат правительства, Законодательной думы и мировых судей. Траты будут уменьшены более чем на 400 млн рублей.

Отметим, сейчас ставки транспортного налога в Хабаровском крае — одни из самых высоких на Дальнем Востоке.

Ссылки по теме:

• Когда платить транспортный налог и что будет, если не платить?
• Все о транспортном налоге: как рассчитать, когда платить, возможные льготы
• Калькулятор транспортного налога
• Контакты налоговых инспекций Хабаровского края

В России состоялась первая коммерческая перевозка груза из города в город на беспилотном автомобиле. Об этом сообщает агентство ТАСС со ссылкой на официального представителя НТИ «Автонет» Ярослава Федосеева.

Речь идет о перевозке почти тонны овощей из Владимира в Москву на беспилотной ГАЗели. «Доставка проходила в ночное время, когда трафик был минимальным. Беспилотная ГАЗель проехала в автономном режиме свыше 240 км. За рулем машины находился инженер, который следил за дорогой», — цитирует Федосеева ТАСС.

НТИ «Автонет», напомним, учреждена правительством и представляет собой государственный план до 2035 года по развитию рынка электромобилей, беспилотных авто и «умных» технологий на транспорте. Финансирование «Автонета» до 2020 года превышает 50 млрд рублей, из них 28,5 млрд — из госбюджета.

Заказчик заплатил за доставку 1500 рублей. Федосеев назвал эту плату среднерыночной.

«Затрата перевозки также включала гонорар водителя-инженера. В случае если бы доставка проходила без инженера, стоимость перевозки составила бы менее 1000 рублей. Однако Россия в настоящий момент соблюдает международную конвенцию 1968 года, по правилам которой за рулем ТС должен находиться человек. Неважно, беспилотный он или нет», — пояснил Федосеев.

На снимке запечатлена другая беспилотная Газель, протестированная в апреле 2020 года
Фото: Газпромнефть 

3 сентября на Приморский край обрушился ураган «Майсак», во Владивостоке ветер скоростью до 35 м/с повалил десятки деревьев, сорвал обшивки с крыш, обрушил дорожные знаки и рекламные щиты. Уже известно о повреждениях автомобилей и ранениях нескольких человек. На легендарном авторынке «Зеленый угол» сорвало крышу с торгового павильона, частями которой повредило несколько десятков выставленных там на продажу машин, пишут «Новости на VL.ru». Одному из посетителей рынка пробило голову, уточняет дальневосточная редакция «Комсомольской правды».  

«Майсак» стал самым сильным тропическим циклоном в Азиатско-Тихоокеанском регионе в 2020 году. В Японии из-за него эвакуировали около 90 тысяч жителей. Там пострадало восемь человек.

Внедорожник станет наиболее востребованной моделью всей линейки Aurus.

Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров уточнил сроки появления нового российского внедорожника Aurus Komendant, который создается в подведомственном Минпромторгу институте НАМИ в рамках проекта «Единая модульная платформа» (ЕМП).

Итак, по словам Мантурова, публичная презентация Коменданта состоится через год — осенью 2021-го, а серийное производство — в марте-апреле 2022-го.

По первоначальному плану новинку должны были представить в начале 2019-го, затем премьеру перенесли на ММАС-2020 (конец августа нынешнего года), однако ММАС отменен из-за угрозы коронавируса COVID-19.

«Серийное производство Komendant должно начаться в 2022 году. Объективно мы сможем показать уже предсерийный образец следующей осенью, чтобы в марте-апреле 2022-го запустить производство», — приводит новое заявление Мантурова агентство ТАСС. По мнению министра, внедорожник станет наиболее востребованной моделью всей линейки Aurus.

Как будет выглядеть Комендант — уже не секрет: 18 августа снимки серийного варианта машины утекли через базу Роспатента.

Комендант, имеющий отраслевой индекс ЕМП-4124, по агрегатной части полностью повторит седан Senat — 4,4-литровый бензиновый V8 мощностью 598 л.с., 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, встроенный между ними электромотор и полный привод. Шасси имеет несколько настроек движения, включая Auto, Sport, Comfort и Allroad. Впрочем, такая же «шайба» с режимами есть и у Сената. Степень унификации ходовой части между седаном и внедорожником ради снижения себестоимости составляет 100%. По этой же причине на всех Aurus сделан высокий дорожный просвет — 200 мм. Силовая структура кузова внедорожника до средней стойки унифицирована с седаном. По сути, Комендант — это грузопассажирская модификация Сената (то есть универсал).

Серийный вариант Aurus Komendant (ЕМП-4124) Серийный вариант Aurus Komendant (ЕМП-4124)   Серийный вариант Aurus Komendant (ЕМП-4124) Серийный вариант Aurus Komendant (ЕМП-4124)   Серийный вариант Aurus Komendant (ЕМП-4124) Салон рабочего прототипа Aurus Komendant (ЕМП-4124)  

Минпромторг РФ и Росстандарт совместно подготовили проект постановления правительства, в котором прописан прямой запрет на продажу на АЗС любого топлива, кроме автомобильного. Об этом пишет газета «Известия» со ссылкой на документ. 

На АЗС разрешат продавать только автомобильный бензин и дизтопливо, в то время как судовое, печное и прочие неавтомобильные виды топлива запретят к продаже. Оказывается, в России до сих пор нет такого запрета, в связи с этим автозаправки могут свободно продавать неавтомобильное топливо. 

«Предложение в первую очередь направлено на защиту от деятельности недобросовестных организаций», — цитируют «Известия» представителя Росстандарта. В ведомстве отметили, что судовое маловязкое или печное топливо, а также различный суррогат реализуются на автозаправках под видом жидкого автомобильного топлива. При использовании судового и печного топлива возможен выход из строя и поломка автомобиля.

Ранее сообщалось, что всего за прошлый год Росстандарт проверил 1087 АЗС, не соответствующее требованиям технического регламента топливо выявлено в 8,9% случаев (97 АЗС). При этом в 18 субъектах РФ доля нарушений техрегламента превысила 20%. Сейчас за нарушения требований техрегламента по физико-химическим характеристикам топлива налагается штраф в размере 1% выручки, полученной от реализации топлива (но не менее 500 тысяч рублей). За повторное нарушение штраф увеличивается до 3% (минимум — 2 млн рублей) либо предусматривается приостановка деятельности сроком до 90 дней.

Молодой бренд Genesis, являющийся премиум-подразделением Hyundai, продолжает работать над расширением модельной линейки. Первым кроссовером марки стал GV80, представленный в январе 2020 года. Уже через месяц компанию ему составит компактный GV70. Грядущую новинку заметили во время тестов.

Кузов кроссовера тщательно замаскирован, поэтому составить впечатление о дизайне пока проблематично. Ожидается, что стиль будет выполнен в духе старшего собрата (GV80) с поправкой на меньшие габариты и более спортивные пропорции. Задняя стойка кузова оформлена на манер хэтчбеков — на это намекают более ранние снимки прототипа во время тестов на Нюрбургринге.

На этот раз в объектив фотоаппарата попала версия GV70 Sport. Она отличается аэродинамически развитыми бамперами, более крупными 20-дюймовыми дисками и увеличенными патрубками выхлопной системы.

На кроссовер будут устанавливаться те же силовые агрегаты, что и на седан G80: бензиновые турбомоторы объемом 2,5 (304 л.с.) и 3,5 литра (380 л.с.), а также 2,2-литровый дизель (210 л.с.). Трансмиссия — 8-ступенчатая автоматическая. В «базе» предусмотрен задний привод, полный предложат в качестве опции.

Салон пока скрыт от глаз посторонних. Внутри должен быть установлен тот же 14,5-дюймовый экран медиасистемы, что применяется на GV80 и G80. Ожидается использование сенсорного контроллера с распознаванием рукописного ввода текста. Вместо комбинации приборов интегрируют 8- или 12,3-дюймовый дисплей в зависимости от комплектации.

В то время как Genesis GV80 преподносится в качестве конкурента Mercedes-Benz GLE и BMW X5, более компактный GV70 будет корейским аналогом Audi Q5, BMW X3 и Mercedes-Benz GLC.

Производство GV70 должно начаться в октябре. В ноябре стартуют продажи модели на домашнем рынке, чуть позже начнется экспорт в другие страны. Со временем кроссовер доберется и до России.

Замаскированный прототип Genesis GV80 Замаскированный прототип Genesis GV80  Замаскированный прототип Genesis GV80 Замаскированный прототип Genesis GV80  Замаскированный прототип Genesis GV80 Замаскированный прототип Genesis GV80  Замаскированный прототип Genesis GV80 Замаскированный прототип Genesis GV80  Genesis GV80 Genesis GV80  Genesis GV80 

В новом лимузине класса люкс Rolls-Royce Ghost остались только два элемента от модели прошлой генерации: спрятанный в двери зонт и фигурка «Дух экстаза» на капоте. Но если вы увидите его на улице, то вряд ли с первого взгляда безошибочно отличите от предшественника. И этот консерватизм британской компании можно понять: Ghost является самым массовым Роллс-Ройсом современности, так что производитель попросту не мог позволить себе смелые эксперименты. 

Машина сохранила классические для себя пропорции с длинным капотом, коротким передним свесом и растянутой колесной базой. Сдержанным осталось формообразование кузовных панелей. Головная оптика вернулась к простой «прямоугольной» конфигурации. Напомним, что у предыдущего Ghost фары после модернизации 2014 года имели сложную форму со «ступенькой» в нижней части. Также на новом Ghost отказались от отдельных «полосок» указателей поворотов, отныне они интегрированы в блок-фары.

Ощущение дежавю вызывает и интерьер: вроде бы он остался прежним, но при этом все здесь совершенно новое. Компоновка передней панели та же, но при сохранении фирменного стиля дизайнерам удалось избавиться от нагромождения отдельных элементов: теперь они собраны в основные блоки. 

Rolls-Royce долго сопротивлялся цифровизации, но наконец сдался: в новом Ghost традиционные аналоговые приборы заменены ЖК-дисплеем. А еще впервые появилась опционная точечная подсветка передней панели. Ранее подобное можно было заказать только для потолка. 

Особую гордость разработчиков представляет в очередной раз улучшенная шумоизоляция. Одних только специальных материалов сюда установили целых 100 кг. 

Если говорить о технике, то она тут тоже новая. Прежний Ghost был построен на платформе BMW 7-Series поколения F01, теперь же применяется фирменная Architecture of Luxury, знакомая по Cullinan и Phantom. Она представляет собой алюминиевую пространственную раму. Общая длина кузова возросла до 5546 мм (плюс 89 мм), хотя колесная база прежняя — 3295 мм. 

Что касается мотора, в новом Ghost устанавливается V12 объемом 6,75 л с двумя турбокомпрессорами. Такой ДВС применяется на последнем Phantom. Мощность составляет 571 л.с., крутящий момент — 850 Нм. А вот 8-ступенчатый «автомат» ZF остался прежним. Зато теперь Ghost получил полный привод. Это первый случай в истории Rolls-Royce: прежде все лимузины марки были заднеприводными. 

Обновленная пневматическая подвеска Planar Suspension System работает в паре не только с камерой, которая определяет дорожные неровности и подбирает соответствующие настройки, но и со спутниковой навигацией. Появились дополнительные демпферы на верхних рычагах передней подвески. Все эти системы должны в очередной раз поднять планку комфорта. 

Со сменой поколений Rolls-Royce Ghost заметно подорожал: в США базовый ценник составит $332 500 (=24 500 000 рублей), что почти на 10% больше, чем за предшественника.

Rolls-Royce Ghost нового поколения Rolls-Royce Ghost нового поколения  Rolls-Royce Ghost нового поколения Rolls-Royce Ghost нового поколения  Rolls-Royce Ghost нового поколения Rolls-Royce Ghost нового поколения  Rolls-Royce Ghost нового поколения Rolls-Royce Ghost нового поколения  Rolls-Royce Ghost нового поколения Rolls-Royce Ghost нового поколения  Rolls-Royce Ghost нового поколения Rolls-Royce Ghost нового поколения  Rolls-Royce Ghost нового поколения Rolls-Royce Ghost нового поколения  Rolls-Royce Ghost нового поколения Rolls-Royce Ghost прошлого поколения  Rolls-Royce Ghost прошлого поколения Rolls-Royce Ghost прошлого поколения 

Известный американский музыкант Канье Уэст решил поздравить «коллегу по цеху» — рэпера 2 Chainz (настоящее имя Таухид Эппс) с днем рождения, подарив ему вездеход Sherp Pro российской разработки.

Об этом 2 Chainz написал на своей страничке в соцсети Instagram. По его словам, подарок он обнаружил утром возле своего дома. Поскольку Уэст — человек глубоко верующий, на машине присутствует табличка с цитатой из Библии: «Надейся на Господа всем сердцем твоим и не полагайся на разум твой. Во всех путях твоих познавай Его, и Он направит стези твои». Стоит отметить, что до дня рождения 2 Chainz еще больше недели: он увидел свет 12 сентября 1977 года.

Вездеход Sherp в модификации Pro оснащают 1,5-литровым японским дизельным двигателем Kubota мощностью 44 л.с., работает он с 5-скоростной «механикой», привод — полный, главное отличие от других версий — алюминиевый кузов, у остальных он стальной.

Органы управления «Шерпа» — две педали и два рычага. Помимо снега, грязи и болот вездеход преодолевает преграды высотой до 70 см. Благодаря огромным колесам, диаметр которых 160 см, он может плавать по воде. 

Производство вездехода разработки питерского конструктора Алексея Гарагашьяна налажено как в Северной столице, так и в Киеве. Его эксплуатируют как частные клиенты, так и МЧС России и Украины. Цена на Sherp Pro начинается от 6 750 000 рублей.

Канье Уэст (слева) вместе с 2 Chainz Подаренный Канье Уэстом вездеход Шерп  Подаренный Канье Уэстом вездеход Шерп Подаренный Канье Уэстом вездеход Шерп 

На прошлой неделе Mercedes-Benz представил S-Class нового поколения W223. Cвоих конкурентов с выходом важной новинки поздравила BMW.

«Эй, хорошая работа, Mercedes-Benz. Мы тоже большие фанаты S», — пишет в своем «Инстаграме» баварская марка.

При этом в ролике не показан сам W223, зато продемонстрирована S-образная дорога с подписью «хорошая S». По ней едет BMW 7-Series. Это прямой конкурент Mercedes-Benz S-класса.

Сложно сказать, является ли такая публикация признанием заслуг конкурента, либо же это очередной виток рекламной войны. В любом случае тон высказывания BMW вызывает уважение: компания похвалила Mercedes за хорошую работу.

BMW 7-Series — традиционный антагонист Mercedes-Benz S-класса, который, в свою очередь, является самым популярным представительским автомобилем в мире. Если флагманский «Мерс» только что сменил поколение, то нынешняя 7-Series поколения G11 выпускается уже пять лет — она появилась в 2015 году, в 2019-м была представлена обновленная версия.

Напомним, Mercedes-Benz S-Class W223 построен на новой модульной платформе MRA II, ее особенность — широкое использование легких материалов: алюминия и углепластика. В Европе на начальном этапе новый S-Class будет предлагаться в четырех версиях: бензиновые — S450 и S500, дизельные — S350d и S400d. Оба бензиновых варианта оснащены 3,0-литровым 6-цилиндровым битурбированным мотором и стартер-генератором EQ Boost, но различаются степенью форсировки. S450 имеет 367 л.с. мощности и 500 Нм крутящего момента, S500 — 435 л.с. и 520 Нм. EQ Boost в обоих случаях на короткое время может дать прибавку в 22 л.с. Дизельные версии оснащены 2,9-литровым турбомотором: на S350d он форсирован до 286 л.с. и 600 Нм, на S400d — до 330 л.с. и 700 Нм. Коробка передач во всех случаях — 9-ступенчатая автоматическая.

Продажи нового S-Class стартуют в конце нынешнего года.

Напомним, самое громкое рекламное противостояние в истории немецких брендов произошло в 2009-м. Тогда Audi на своем билборде разместила надпись «Твой ход, BMW». Вскоре через дорогу появился лаконичный ответ от BMW на щите большего, чем у Audi, размера — «Шах и мат».

BMW 7-Series Mercedes-Benz S-Class  Mercedes-Benz S-Class Mercedes-Benz S-Class  Mercedes-Benz S-Class BMW 7-Series  BMW 7-Series BMW 7-Series  Билборды в США в 2009 году 

5 сентября — соревнования по автозвуку «AUTOSOUND: Уральские монстры 2020».

Организаторы из объединения Drive Racing приглашают всех любителей острых впечатлений на событие, которое перевернет привычные нормы, — «AUTOSOUND: Уральские монстры 2020». Экстремальное шоу громкого звука состоится в субботу, 5 сентября. Всех пришедших ждут зрелищные звуковые замеры и презентация новых проектов.

Зоны мероприятия:

• замеры звукового давления;
• выставка шоу-каров.

К участию допускаются проекты, подготовленные для мероприятия выставочного формата.

В программе для посетителей:

• шоу-кары и громкие проекты;
• замеры на звуковое давление;
• выставка автомобилей (ретро, тюнинг, спорт, проект, стенс);
• соревнования по радиоуправляемому дрифту и трофи;
• развлекательные зоны для детей и взрослых;
• бесплатные наклейки, фирменная атрибутика;
• выступления танцевальных команд;
• розыгрыши и конкурсы;
• фуд-зона и кофейня.

Также для детей и их родителей будут представлены патрульные автомобили ДПС и мототехника из мотосообщества Верхней Пышмы.

Время проведения мероприятия — с 14:00 до 19:00.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Верхняя Пышма, ул. Александра Козицына, 2А, парковка Музея автомобильной техники УГМК.

Подробности: vk.com/driveracing, vk.com/event80967575