Автоновости 2025-2026

Архивы рубрики ‘Тест-драйв’

Новый автомобильный мост через Амур между российским Благовещенском и китайским Хэйхэ планируется открыть в ноябре текущего года — тогда будет запущено движение. Об этом сообщил губернатор Амурской области Василий Орлов.

«Рассчитываем, что мост будет запущен в ноябре. Все это (перенос даты открытия) связано с эпидемиологической обстановкой. Вся инфраструктура готова, и все службы и структуры тоже готовы», — сказал Орлов.

В апреле сообщалось, что закрытие границы с Китаем в связи с COVID-19 никак не повлияло на завершение строительства автомобильного моста через Амур. Переправу планировалось открыть 1 сентября, однако церемонию отложили из-за пандемии.

Напомним, трансграничный автомобильный мост в 2019 году связал российский берег Амура в районе Благовещенска и китайский — в районе города Хэйхэ. Торжественная стыковка двух его частей состоялась 31 мая 2019-го.

В январе 2020 года объект прошел обследование и приемочные испытания. В качестве нагрузки использовались 10 груженых предварительно взвешенных автосамосвалов марок КАМАЗ и Isuzu с массой каждого 27,8 т, а также один четырехосный автокран марки KATO массой 40 тонн. Максимальная единовременная нагрузка на мост составила 318 тонн — таким образом, подтверждены расчетные характеристики сооружения.

После ввода моста в эксплуатацию по нему будут передвигаться грузовые и легковые автомобили. Ежегодный поток пассажиров составит около 3 млн человек, грузов — около 6 млн тонн (или почти 300 тысяч автомобилей). Длина самого моста — более километра, общая же протяженность мостового перехода — 20 км, в нее входят 6 км дороги в Китае и 13 км подъездных путей на территории России, в том числе 278-метровый мост через протоку Каникурганскую. Общая стоимость проекта — около 18,8 млрд рублей, с российской стороны затраты на возведение сооружения составили 13,6 млрд рублей, с китайской (в пересчете на наши деньги) — 5,2 млрд рублей.

Соглашение между правительствами России и Китая о строительстве моста было подписано в сентябре 2015 года во время визита Владимира Путина в КНР. Непосредственно к строительным работам приступили 18 декабря 2016-го. Это первый автомобильный мост между двумя странами.

Автомобильный мост Благовещенск — Хэйхэ Автомобильный мост Благовещенск — Хэйхэ. Фото: ТАСС 

Немецкий концерн Daimler AG и его американская «дочка» Mercedes-Benz USA согласились заплатить в США $1,5 млрд, чтобы урегулировать обвинения в использовании в двигателях Mercedes-Benz устройств, занижающих выбросы вредных веществ. 

Министерство юстиции, Агентство по охране окружающей среды США и Генпрокуратура Калифорнии обвиняют Daimler AG в нарушении природоохранного закона, поскольку автопроизводитель якобы установил в легковушки и легкие фургоны Mercedes-Benz с дизельными двигателями обходной софт, который позволял им вписываться в сертификационные нормы США и Калифорнии по максимально допустимому содержанию оксидов азота в выхлопах. Американские власти уверяют, что без этого софта моторы Мерседесов не отвечают экологическим требованиям. В США компания в сумме продала 250 тысяч машин с мошенническим софтом.

В рамках достигнутого мирового соглашения Daimler AG обязан отозвать автомобили и исправить им программу управления двигателем. Кроме того, концерн заплатит по искам покупателей таких машин в США в сумме $700 млн.

В специальном сообщении Daimler AG говорится, что концерн не согласен с обвинениями против него в США. Соглашение об урегулировании достигнуто без признания, что Mercedes-Benz и Daimler AG использовали на своих автомобилях устройства-обходчики. Более того, немцы подчеркивают, что не получали от регуляторов США и Калифорнии уведомления о нарушении Закона о чистом воздухе (Clean Air Act), а такая бумага в случае нарушений выписывается в обязательном порядке.

В концерне заявляют, что не обязаны выкупать машины назад (как было у Volkswagen во время дизельгейта) и не будут иметь независимого наблюдателя для отслеживания хода дела. «Согласившись на мировую, Daimler AG стремится избежать длительных судебных разбирательств с соответствующими юридическими и финансовыми рисками», — говорится в пресс-релизе немецкого концерна.

Также подчеркивается, что софты управления двигателями на автомобилях Mercedes-Benz для рынков США и Евросоюза различаются, поскольку различаются и законодательные требования на этих рынках.

Общая сумма мирового соглашения, как уже отмечалось выше, составит $1,5 млрд, причем штраф в размере $875 млн будет уплачен единовременно.

Производитель отзовет в США для ремонта выпущенные в 2009-2016-м легковые модели с дизельными двигателями семейства BlueTEC II, а также фургоны Sprinter 2016 года.

Отдельно компания покроет гонорары адвокатам истцов на сумму $83 млн.

Стив Берман, один из юристов, участвовавших в подаче коллективного иска против Daimler AG, говорит, что действующие владельцы «грязных» Мерседесов получат по $3290 в качестве разовой компенсации, а бывшие владельцы — по $823.

Берман уточняет, что проведенный по отзыву ремонт будет зависеть от конкретной модели автомобиля. У одних перепрошьют блок управления двигателем, у других — еще и нейтрализатор заменят. После ремонта машины начнут соответствовать экологическим требованиям США.

Дело Daimler AG не столь маштабное, как дизельгейт — скандал конца 2015 года, разразившийся из-за того, что Volkswagen использовал обходные устройства на 600 000 дизельных своих машин. Общие потери Volkswagen по этому делу в итоге превысили 35 млрд евро.

Так выглядит процедура замера выхлопа  Mercedes-Benz E-Class 2011 года с дизельным двигателем в спецификации для рынка США Mercedes-Benz Sprinter образца 2016 года в спецификации для рынка США 

Honda опубликовала цены на рестайлинговый кроссовер CR-V. Автомобиль теперь стоит минимум 2 299 900 рублей. Это на 56 тысяч рублей больше прежней начальной цены.

CR-V 2020 модельного года получила новые передние и задние бамперы, решетку радиатора и колесные диски. Задние фонари и хромированная накладка двери багажника стали темнее. Слегка модернизирована центральная консоль, в которой появились дополнительные отсеки для хранения вещей.

Во всех комплектациях, кроме начальной Elegance с 2,0-литровым двигателем, теперь есть автоматическая корректировка наклона фар при движении задним ходом, обогрев руля и камера бокового обзора Lane Watch.

Топовая версия Prestige с 2,4-литровым двигателем отныне дополнительно оснащается беспроводной зарядкой для гаджетов и электроприводом задней двери с датчиком движения, который обеспечивает доступ к багажному отделению без помощи рук. Во все без исключения автомобили добавлена система контроля усталости водителя.

На выбор покупателю предлагаются четыре комплектации: Elegance, Lifestyle, Executive и Prestige. Цена последней составляет 2 939 900 рублей. Доступны атмосферные бензиновые моторы объемом 2,0 (150 л.с.) и 2,4 литра (186 л.с.). С обоими сочетаются вариатор с технологией Honda G-Shift и полный привод Honda Real Time.

За шесть месяцев 2020 года Honda продала в России 642 кроссовера CR-V. За аналогичный период 2019-го модель выбрали 765 покупателей.

Обновленная Honda CR-V Обновленная Honda CR-V для рынка США  Обновленная Honda CR-V для рынка США Обновленная Honda CR-V для рынка США 

Вечером 7 сентября ГИБДД России выпустила очередное разъяснение по поводу автомобилей на армянских номерах, которыми управляют граждане России. Публикация связана с большим количеством обращений в Госавтоинспекцию со стороны растерянных владельцев «армянских» машин.

Далее приводим распространенный ведомством текст.

В соответствии с Федеральным законом от 3 августа 2018 года № 283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», владелец транспортного средства обязан поставить автомобиль на учет в России в течение 10 дней со дня временного ввоза на территорию Российской Федерации на срок более одного года либо со дня приобретения прав владельца транспортного средства, ранее не состоявшего на государственном учете на территории Российской Федерации. 

Невыполнение указанных положений законодательства, выраженное в управлении транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке по истечении установленного срока, является административным правонарушением и влечет за собой штраф в размере от 500 до 800 рублей, а при повторном нарушении — штраф в размере 5 тысяч рублей или лишение права управления на срок от 1 до 3 месяцев (часть 1 статьи 12.1 КоАП РФ).

Однако данные требования не распространяются на автомобили, участвующие в международном движении. Транспортное средство может считаться таким, если принадлежит лицу, имеющему постоянное место жительства вне территории Российской Федерации. Таким образом, гражданин Российской Федерации не может рассматриваться в качестве участника международного дорожного движения, если не имеет постоянного места жительства в том государстве, где зарегистрирован автомобиль. 

С учетом особых условий вступления в 2014 году Республики Армении в Евразийский экономический союз, автомобили, ввезенные на ее территорию и выпущенные по пониженным ставкам, для остальных государств — членов ЕАЭС, в том числе Российской Федерации, являются иностранными товарами, а значит, их ввоз и использование допускаются только при условии таможенного оформления. В соответствии с обязательствами, взятыми армянской стороной при вступлении в союз, она должна обеспечивать использование таких автомобилей только на территории республики и не допускать их вывоза за ее пределы без таможенного оформления. Однако, как свидетельствует сложившаяся практика, данное условие армянской стороной не выполняется, что и спровоцировало ввоз и эксплуатацию в Российской Федерации значительного количества таких транспортных средств. 

Отсутствие необходимых регистрационных и таможенных документов является административным правонарушением, предусмотренным частью 1 статьи 12.3 КоАП РФ, и влечет наказание в виде предупреждения или наложения штрафа в размере 500 рублей с задержанием транспортного средства. Госавтоинспекция рекомендует подробно ознакомиться с нормативным правовым регулированием допуска к участию в дорожном движении ввезенных в Российскую Федерацию транспортных средств, зарегистрированных в Республике Армении, а в случае возникновения желания приобрести такой автомобиль — объективно оценить потенциальные риски. 

Госавтоинспекция призывает граждан скептически относиться к размещенным в интернете объявлениям о якобы финансово выгодной покупке зарегистрированных в Республике Армении автомобилей, основанным на недостоверных сведениях об отсутствии у Госавтоинспекции соответствующих баз данных таких транспортных средств, возможностей фиксировать совершенные на них правонарушения в автоматическом режиме и выносить постановления о нарушении правил дорожного движения. 

Отметим, что деятельность сотрудников Госавтоинспекции при надзоре за дорожным движением не носит избирательного характера. Информация о передвижении транспортных средств, зарегистрированных в иностранных государствах, значима для обеспечения безопасности, а значит, надзорные мероприятия будут продолжены в строгом соответствии с международными договорами и законодательством Российской Федерации.

Ранее по теме:

• ГИБДД разъяснила, кто может ездить с иностранными номерами (22 июля 2020),
• В России начали изымать автомобили на армянских номерах. Что происходит? O_0 (15 июля 2020).

В Японии представили обновленный кей-кар Suzuki Spacia. Он получил новое оборудование и цвета кузова.

Теперь Spacia по умолчанию комплектуется двойной фронтальной камерой, способной распознавать препятствия. В случае опасности автомобиль сам остановится. Также появился адаптивный круиз-контроль в версиях Spacia Hybrid X Upgrade Package, Spacia Custom и Spacia Gear. Улучшена функция распознавания дорожных знаков. Отныне машина без труда узнает об ограничении максимальной скорости и запрете остановки.

В салоне появились два порта USB. Среди прочих мелочей заявляется о дополнительном прерывистом режиме работы дворников с регулировкой пауз.

Изменена палитра оттенков кузова. Появились двухцветные сочетания Cool Khaki Pearl Metallic и Chiffon Ivory Metallic с контрастной крышей.

Технические изменения не заявлены. На Suzuki Spacia устанавливается 0,66-литровый мотор в атмосферном (54 л.с.) и турбированном вариантах (64 л.с.). Все модификации Spacia относятся к классу mild hybrid, то есть являются начальными гибридами. Электрический мотор можно подключить к разгону машины путем нажатия кнопки Power на мультифункциональном рулевом колесе.

Цены начинаются от 1 380 500 иен (=970 000 рублей).

Кстати, Suzuki Spacia является успешной моделью у себя на родине: по итогам первого полугодия она заняла второе место в классе кей-каров. Лучше продается только Honda N-BOX.

Suzuki Spacia Suzuki Spacia  Suzuki Spacia Suzuki Spacia  Suzuki Spacia Suzuki Spacia  Suzuki Spacia Suzuki Spacia  Suzuki Spacia Suzuki Spacia 

На заводах в Тойота-Сити (Япония) роботы стали вытеснять людей с работы инспекторов по контролю качества. Одной из основных причин стала пандемия, которая ускорила отказ от хваленой системы «генти генбуцу» (дословно: «реальное местоположение, реальная вещь»). Именно она помогла произвести революцию в массовом производстве в XX веке.

Этот принцип иногда называют «Иди и посмотри». Он предполагает — для того чтобы по-настоящему понять ситуацию, нужно наблюдать за тем, что происходит на том месте, где на самом деле выполняется работа.

На некоторых заводах в Японии стало невозможно применять принцип «генти генбуцу» в связи с COVID-19 и введением социальной дистанции. По этой причине компаниям приходится в ускоренном темпе переходить на автоматику, действующую на базе искусственного интеллекта.

На заводе автокомпонентов  Musashi Seimitsu Industry (крупный поставщик Тойоты) для проверки качества мехобработки шестерен используется роботизированная рука, она сканирует зубья детали против света в поисках поверхностных дефектов. Проверка занимает около двух секунд. Примерно столько же требуется высококвалифицированному сотруднику, который проверяют около 1000 единиц в смену.

«Ежедневная проверка 1000 одних и тех же вещей требует больших навыков и опыта, но это не очень творческий подход, — цитирует Reuters генерального директора Musashi Seimitsu Industry Хироши Оцуку. — Мы хотели бы освободить работников от этих задач».

Пандемия стимулировала более широкое использование роботов и других технологий для контроля качества, включая удаленный мониторинг, который уже применялся ранее. В Японии такие подходы представляют собой резкий отход от «генти генбуцу», методологии «Иди и посмотри», разработанной как часть производственной системы Toyota и десятилетиями применяемой японскими производителями с почти религиозным рвением.

Однако автоматизация проверок — сложная задача, учитывая необходимость научить роботов выявлять десятки тысяч возможных дефектов в конкретном продукте и мгновенно применять полученные знания. И одной из проблем, как это ни парадоксально, является изначально высокое японское качество. К примеру, на заводе по выпуску автокомпонентов Musashi Seimitsu очень низкий процент брака — один на 50 000 единиц. В итоге компания даже не могла обучить роботов определять дефектные детали, по той причине, что компьютеры попросту не могли показать примеры брака.

Решение было предложено израильским предпринимателем Раном Полякиным, который применил ИИ и оптические технологии, ранее использованные в медицинской диагностике. Его идея заключалась в том, чтобы научить машину определять хорошее, а не плохое, основывая алгоритм на 100 идеальных или почти идеальных единицах. Это модификация так называемого золотого образца.

Стартап SixAI Полякина и Musashi Seimitsu создали MusashiAI — совместное предприятие, которое впервые в этой области разрабатывает и сдает в аренду роботов для контроля качества. По словам Полякина, количество запросов от автопроизводителей и поставщиков в Японии, Индии, США и Европе увеличилось в четыре раза с марта, когда новый коронавирус стал глобальным.

Фото: Nikkei 

Одновременно со стартом продаж нового кроссовера Yaris Cross Toyota предложила в Японии доработки для него, выпускаемые подразделением Gazoo Racing. Тюнинговые элементы под брендом GR призваны добавить компактной модели яркого стиля.

Наиболее заметными внешними элементами стали накладки на передний бампер и двери. Они выполняют не только эстетическую функцию, но и защитную: в случае легкого соприкосновения с другим автомобилем или иным препятствием можно будет обойтись без замены и покраски всего элемента.

Брызговики GR (за них просят 35 200 иен, или 24 500 рублей) по традиции вызывают неоднозначные комментарии читателей Дрома, особенно в красном цвете. Также сзади установлен спортивный глушитель с двойным выхлопом.

Владельцы Yaris Cross смогут купить легкосплавные 18-дюймовые диски, окрашенные в черный цвет. За комплект просят 172 150 иен (=120 000 рублей).

Среди прочих элементов упоминаются легкая тонировка с защитой от УФ-лучей за 24 200 иен (=17 000 рублей), накладки под дверные ручки за 6600 иен (=4600 рублей), накладки на скобы дверных замков за 33 000 иен (=23 000 рублей), карбоновая рамка номера за 19 800 иен (=13 800 рублей) и защита от солнца с логотипом GR за 9900 иен (=6900 рублей). За 15 400 иен (=10 700 рублей) можно купить коврик в багажник.

Напомним, Yaris Cross является новым субкомпактным кроссовером длиной 4180 мм. В модельной иерархии бренда он займет позицию на ступень ниже компактного C-HR. Автомобиль можно купить с 1,5-литровым бензиновым мотором (120 л.с.) или гибридной установкой (116 л.с.). Цены в Японии начинаются от 1 798 000 иен (=1 265 000 рублей).

Toyota Yaris Cross GR Toyota Yaris Cross GR  Toyota Yaris Cross GR Toyota Yaris Cross GR  Toyota Yaris Cross GR Toyota Yaris Cross GR  Toyota Yaris Cross GR Toyota Yaris Cross GR  Toyota Yaris Cross GR Toyota Yaris Cross GR  Toyota Yaris Cross GR Toyota Yaris Cross GR  Toyota Yaris Cross GR Toyota Yaris Cross GR 

Hyundai скоро представит компактный кроссовер Tucson следующего (четвертого) поколения. Компания опубликовала новые затемненные промофото грядущей новинки, и одновременно стала известна гамма ее моторов.

Со старта продаж для Tucson предложат два двигателя и четыре варианта трансмиссии. 

Прежде всего будет бензиновый двигатель 1,6 л (178 л.с.) с турбонаддувом и непосредственным впрыском нового семейства SmartStream. Он дебютировал в прошлом году на Hyundai Sonata и Kia K5. Там двигатель агрегатируется с 8-диапазонным гидромеханическим «автоматом», но для Tucson предусмотрен 7-скоростной «робот» с двумя сцеплениями от хэтчбека Hyundai Veloster. С этим же двигателем будет сочетаться гибридная трансмиссия с дополнительным электромотором на 59 л.с. и 6-диапазонным «автоматом». 

Новый Tuscon унаследует от нынешнего предложенный только в прошлом году 2,0-литровый дизель семейства R мощностью 182 л.с., который сочетается с 8-диапазонным «автоматом». Полноприводная трансмиссия будет доступна только с этим агрегатом.

Другой примечательной особенностью нового Tucson является то, что он легче нынешнего в сопоставимых исполнениях на 50-80 кг.

Судя по распространенным фото, четвертый Tucson получит экстерьер в новом фирменном стиле Hyundai, который характеризуют нарочито экспрессивные и вычурные решения. В интерьере управление большинством функций комфорта, включая климат-контроль, будет осуществляться через дисплеи, а вот количество физических клавиш доведут до минимума. Один из экранов находится у водителя, и на него выведены показания приборов, еще один отвечает за мультимедийные функции и располагается на центральной консоли, с него же осуществляется управление климат-контролем.

Известно, что модель предложат в двух модификациях, которые отличаются длиной колесной базы, причем в длинном исполнении модель будут продавать в США, Китае и Южной Корее, а в стандартном — в Европе.

Премьера Tucson нового поколения состоится 15 сентября в южнокорейском Сеуле.

Hyundai Tucson нынешнего образца выпускается с 2015 года, модель стоит в России от 1 584 000 рублей. В базовой версии предлагается 2,0-литровый бензиновый мотор мощностью 150 л.с., передний привод и 6-ступенчатая механическая коробка передач.

Hyundai Tucson четвертого поколения Hyundai Tucson четвертого поколения  Hyundai Tucson четвертого поколения Hyundai Tucson четвертого поколения  Интерьер Hyundai Tucson четвертого поколения Интерьер Hyundai Tucson четвертого поколения  Интерьер Hyundai Tucson четвертого поколения Hyundai Tucson третьего поколения  Hyundai Tucson третьего поколения Интерьер Hyundai Tucson третьего поколения  Hyundai Tucson третьего поколения 

Путь от Иркутска до южного побережья Байкала стал короче на три километра и значительно безопаснее.

Движение по новому участку федеральной трассы Р-258 «Байкал» (км 47 — км 55) открыли 28 августа в Шелеховском районе Иркутской области (СХЕМА). Дорога проходит в обход опасного «серпантина» — так называемого «тещиного языка», общая стоимость проекта составила 2,5 млрд рублей. Первыми оценить новое направление трассы смогли водители-дальнобойщики, которые пользуются дорогой для доставки грузов между Россией, Монголией и КНР. Об этом сообщает пресс-служба Росавтодора.

— Обход опасного горного серпантина протяженностью 9,7 км сократит путь от Иркутска до Слюдянки на три километра. Построив этот участок, дорожники ликвидировали одно из самых узких мест на трассе, благодаря чему пропускная способность отрезка увеличилась с 6 до 14 тысяч автомобилей в сутки, — сообщил начальник ФКУ Упрдор «Прибайкалье» Николай Рейнет. 

За два с половиной года дорожники фактически проложили в горах новую трассу, для этого провели целый комплекс буровзрывных работ. Глубина выемок грунта на участке достигала 40 м, а высота насыпей — 20 м. Отсыпано более двух миллионов кубометров земляного полотна. Чтобы обеспечить его устойчивость, проектировщики предусмотрели устройство 250-метровых подпорных стенок. Высокая интенсивность движения, которая, как известно, приводит к износу дорожного полотна, потребовала от строителей использования особо прочных материалов. Так, верхний слой покрытия выполнен из долговечного щебеночно-мастичного асфальтобетона. Всего на площади 125 тысяч квадратных метров уложено более 60 тысяч тонн асфальтобетонной смеси — материалы поставлялись с двух мобильных заводов, которые подрядчик разместил рядом со строящимся объектом. 

На участке установили 11 км металлического барьерного ограждения, более 50 дорожных знаков, нанесли разметку. Кроме того, здесь устроили дополнительную полосу на подъем, протяженность которой около 7 км, и две площадки отдыха для водителей. Добавим, что на месте старого участка дороги после его рекультивации высадят хвойные деревья.

И уже в этом году начнется реконструкция следующего участка федеральной трассы «Байкал».

— На данной дороге у нас есть три проекта. Первый уже реализован. Следующий — обход поселка Чистые Ключи и села Моты до объезда города Иркутска (СХЕМА). Там нет таких жестких условий, как на этом участке, но есть несколько ненормативных поворотов, спусков и подъемов. К сожалению, там тоже гибнут люди. Длина участка — 20 километров. Мы должны ввести его в эксплуатацию в октябре 2024 года. Контракт уже заключен. Работы начнутся в ближайшее время. Затем мы займемся реконструкцией Култукского серпантина, — сказал Николай Рейнет.

Видео: телекомпания АИСТ

Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события.

Истерия на авторынке Саратова плавно перетекла с июля на август. Покупатели словно обезумели, скупают абсолютно все марки и модели, можно сказать, по бешеной цене. 

Что происходит и с чем связана такая истерия? «Диванные эксперты», в нашем случае — рыночные, предлагают следующие варианты ответа: грядущая деноминация — версия первая; повышение цен с 1 сентября на 13-18% — версия вторая; закон о том, что, если ты не можешь отчитаться о «свободных денежках», их будут перечислять в пользу Пенсионного фонда, — третья. Так ли это, поживем — увидим.

Перечислять все марки автомобилей нет смысла, можно отметить лишь, что из отечественных спросом пользуются Лада Гранта и Лада Калина.

«Китайцы» — Geely, Lifan, Chery подскочили в цене на 50 тысяч рублей, «корейцы» — до 100 тысяч.

Большим спросом пользуются все модели Toyota, по внедорожникам много звонков от покупателей из дальних регионов: Новосибирска, Омска, Томска и т. п.

Головная боль всех перекупов — это дефицит автомобилей на продажу. Владельцы либо здорово поднимают цены, либо и вовсе придерживают машины. По этой причине продавцы даже с грустью расстаются с автомобилями, переживая, что не смогут купить новые средства передвижения для перепродажи. Многие площадки в городе пустуют либо забиты, но при этом 80% машин на них уже под задатком.

Также наблюдается рост заявок по кредитам: люди берут автомобиль за 300 тысяч рублей, и их не останавливает то, что на выходе они вынуждены будут заплатить 1,5-2 его стоимости.

Если отступить немного от автомобильной темы, подобная истерия происходит и в сфере недвижимости.

Рынок дышит полной грудью

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Саратова в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2107 2008 г.	1,6 л бензин механика задний	47 000 руб.
	ЗАЗ Таврия 1994 г.	1,1 л бензин механика передний	54 000 руб.
	Лада 21099 1997 г.	1,5 л бензин механика передний	59 000 руб.
	Лада 2110 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	80 000 руб.
	Лада 2115 Самара 2002 г.	1,5 л бензин механика передний	99 000 руб.
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Саратова в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Ford Taurus 2002 г.	3,0 л бензин автомат передний	100 000 руб.
	Лада 2105 2010 г.	1,5 л бензин механика задний	105 000 руб.
	Лада 2111 2003 г.	1,6 л бензин механика передний	106 000 руб.
	Лада 2114 Самара 2010 г.	1,6 л бензин механика передний	115 000 руб.
	Honda Pilot 1994 г.	3,2 л бензин автомат 4WD	159 000 руб.
	ГАЗ 31105 Волга 2008 г.	2,4 л бензин механика задний	168 000 руб.
	Лада Гранта 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	189 000 руб.
	Ford Fiesta 2008 г.	1,4 л бензин механика передний	189 000 руб.
	Ford Mondeo 2006 г.	2,0 л бензин механика передний	199 000 руб.
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Саратова в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Chevrolet Aveo 2008 г.	1,4 л бензин механика передний	219 000 руб.
	Hyundai Elantra 2005 г.	1,6 л бензин автомат передний	229 000 руб.
	Mitsubishi Pajero 1992 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	239 000 руб.
	Opel Astra 2010 г.	1,6 л бензин механика передний	249 000 руб.
	Fiat Panda 2007 г.	1,2 л бензин автомат передний	249 000 руб.
	Renault Megane 2006 г.	1,6 л бензин автомат передний	265 000 руб.
	Hyundai Accent 2010 г.	1,5 л бензин механика передний	275 000 руб.
	Nissan Maxima 2004 г.	2,0 л бензин автомат передний	295 000 руб.
	Chevrolet Niva 2015 г.	1,7 л бензин механика 4WD	329 000 руб.
	Chevrolet Cruze 2010 г.	1,6 л бензин механика передний	339 000 руб.
	Geely Emgrand EC7 2015 г.	1,5 л бензин механика передний	349 000 руб.
	Hyundai i20 2009 г.	1,2 л бензин механика передний	349 000 руб.
	Datsun mi-Do 2016 г.	1,6 л бензин автомат передний	397 000 руб.
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Саратова в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Лада 4×4 Урбан 2016 г.	1,7 л бензин механика 4WD	415 000 руб.
	Лада Ларгус 2015 г.	1,6 л бензин механика передний	419 000 руб.
	Renault Sandero Stepway 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	428 000 руб.
	Great Wall Hover 2012 г.	2,0 л бензин механика задний	429 000 руб.
	Mini Coupe 2008 г.	1,6 л бензин автомат передний	430 000 руб.
	Hyundai Sonata 2008 г.	2,7 л бензин механика передний	430 000 руб.
	Lifan X60 2014 г.	1,8 л бензин механика передний	435 000 руб.
	Hyundai Solaris 2011 г.	1,4 л бензин автомат передний	457 000 руб.
	Nissan X-Trail 2006 г.	2,0 л бензин механика 4WD	489 000 руб.
	Chevrolet Tahoe 2004 г.	5,3 л бензин автомат 4WD	499 000 руб.
	Peugeot 3008 2012 г.	2,0 л бензин автомат передний	515 000 руб.
	УАЗ Патриот 2015 г.	2,7 л бензин механика 4WD	520 000 руб.
	Skoda Rapid 2015 г.	1,6 л бензин механика передний	549 000 руб.
	Лада Веста 2017 г.	1,6 л бензин автомат передний	555 000 руб.
	Lexus RX300 2003 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	557 000 руб.
	Nissan Juke 2013 г.	1,6 л бензин автомат передний	567 000 руб.
	SsangYong Actyon 2012 г.	2,0 л дизель автомат 4WD	585 000 руб.
	Ford Kuga 2012 г.	2,0 л дизель механика 4WD	595 000 руб.
	Hyundai Tucson 2009 г.	2,0 л дизель автомат 4WD	599 000 руб.
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Саратова в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Renault Duster 2015 г.	2,0 л бензин механика 4WD	629 000 руб.
	Ford Galaxy 2008 г.	2,0 л бензин механика передний	655 000 руб.
	Mitsubishi Outlander 2009 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	675 000 руб.
	Nissan NP300 2015 г.	2,5 л дизель механика 4WD	699 000 руб.

Объявления на авторынке Саратова на Вольском тракте

Цены на машины в Саратове — все объявления

Авторынок Саратова в августе 2020 года Авторынок Саратова в августе 2020 года  Авторынок Саратова в августе 2020 года Авторынок Саратова в августе 2020 года  Авторынок Саратова в августе 2020 года Авторынок Саратова в августе 2020 года  Авторынок Саратова в августе 2020 года Авторынок Саратова в августе 2020 года  Авторынок Саратова в августе 2020 года