Архивы рубрики ‘Тюнинг’
Sitronics Electro: фобии об отсутствии зарядок для электромобилей в целом побеждены
Глава оператора зарядной инфраструктуры Sitronics Electro Андрей Гурленов в интервью ТАСС заявил, что российские владельцы электромобилей могут беспрепятственно ездить по стране.
Он отметил, что в России «информационная поддержка электромобилистов колоссальна».
«Одна из фобий, почему люди не переходят на электротранспорт, — это что негде будет зарядиться. Эти фобии в России в целом уже побеждены. Вы можете открыть приложение, посмотреть, где зарядная станция, работает ли она, закрыта ли она, занята ли. Электромобилисты уже спокойно передвигаются по России», — сказал он.
По словам Гурленова, комфортное время зарядки электромобиля составляет 15-20 минут. Говоря о ключевых трендах развития рынка автомобилей на электротяге, глава Sitronics Electro высказался о перспективе удешевления батарей и роста их производства.
«Батарейка продолжает дешеветь. Электромобили начинают по цене входа сравниваться с обычными машинами», — сказал он.
По прогнозу Гурленова, к 2030 году в России число заряжаемых от электричества машин, в том числе гибридов, может вырасти в 10 раз, превысив миллион единиц.
Между тем в феврале СМИ сообщали со ссылкой на участников рынка, что существующая сеть зарядных станций для электромобилей в РФ имеет минимальную загрузку.
Китайские компании поставляли в Россию новые авто под видом подержанных
Китайские компании последние годы активно практиковали экспорт новых автомобилей под видом подержанных, об этом сообщило агентство «Рейтер». Десятки тысяч машин по такой схеме были отгружены в Россию, страны Средней Азии и Ближнего Востока.
Сразу после выхода с завода автомобили ставились на учет в Китае, затем снимались с него — и экспортировались под видом б/у.
Смысл в такой странной схеме был чисто бюрократический — искусственно завысить продажи автомобилей внутри Китая. В манипуляции были вовлечены автопроизводители, дилерские холдинги и власти китайских регионов.
К проблеме привлек внимание руководитель концерна Great Wall Motor, который жестко раскритиковал практику продажи новых авто под видом подержанных в интервью газете People's Daily.
Объемы продаж автомобилей внутри страны — один из показателей экономического состояния, по которому центральными властями КНР оцениваются региональные руководители. Вот почему в 20 регионах Китая активно поддерживались махинации.
«Рейтер» отмечает, что производственные мощности по выпуску авто в Китае значительно превышают потребности рынка, поэтому последние четыре года внутри страны между автопроизводителями бушует настоящая ценовая война — крупные компании часто демпингуют, чтобы побороть менее могущественных конкурентов.
АВТОВАЗ объявил комплектации и цены Lada Iskra
18 июля АВТОВАЗ объявил комплектации и цены на свою последнюю новинку — семейство Lada Iskra.
Напомним, машина построена на импортозамещенной версии платформы Renault-Nissan CMF-B-LS. В ней полностью исключены компоненты из Евросоюза, Южной Кореи и Японии, используются детали из РФ, дружественных и нейтральных стран (Китай, Индия, Узбекистан).
Первые недели живые продажи Искры будут вестись только в Тольятти, Москве и Санкт-Петербурге. Затем она «доедет» и до дилеров в других регионах.
Со старта доступны все кузовные модификации: седан, универсал и кросс-универсал.
Новинку предложат в следующих моторных модификациях:
— 1,6 л (90 л.с.) + 5-ступенчатая механическая КП;
— 1,6 л (106 л.с.) + 6-ступенчатая МКП;
— 1,6 л (106 л.с.) + бесступенчатый вариатор.
Габаритная длина седана и универсала — 4333 мм, на 65 мм больше, чем у Гранты, но на 107 мм меньше, чем у Весты. Габаритная длина Искры Кросс-универсал — 4342 мм, +194 мм относительно Гранты Кросс и -103 мм относительно Весты SW Cross. Дорожный просвет у нового седана и универсала — 170 мм, у кросс-универсала — 200 мм.
Новинка в базовой комплектации Comfort будет предлагаться по цене от 1 249 000 рублей. Эта версия подразумевает две подушки безопасности, ABS, ESP, помощь при трогании на подъеме, датчик давления в шинах, центральный замок, телематический сервис Lada Connect, датчики света и дождя, регулировку сиденья водителя по высоте.
Комплектация Life (от 1 319 000) доукомплектована кондиционером, обогревом передних сидений и зеркал.
Enjoy (от 1 439 000) имеет все, что есть в Life, и сверх того — подогрев форсунок стеклоомывателя, сигнализация, круиз-контроль, охлаждаемый перчаточный ящик, регулировка руля по вылету, медиакомплекс.
В топ-исполнении Techno (от 1 579 000) добавлены подогревы заднего дивана и лобового стекла, видеокамера заднего вида, противотуманные фары с подсветкой поворотов.
Цены на Lada Iskra седан:
Daimler AG и Volvo Group будут совместно разрабатывать водородные грузовики
Германский Daimler Trucks (грузовое подразделение Daimler AG) и шведская Volvo Group создадут совместное предприятие по разработке и производству водородных грузовиков. Предварительное соглашение компании подписали 21 апреля. Доли в фирме будут поделены между партнерами в пропорции 50/50. Поскольку Daimler AG — мировой лидер в области технологий водородных установок, а Volvo Group до сих пор этой темой не занималась, компании организуют СП так: немецкий концерн переведет на отдельное юрлицо все свои разработки по части водородных топливных элементов, а затем за 600 млн евро продаст половину в этой компании шведам.
В топливных элементах водород путем электрохимической реакции преобразуется в электричество, питающее тяговые электродвигатели. Преимущества такой конструкции — большой запас хода и быстрая заправка топливом. При этом выхлоп водородного автомобиля — чистый водяной пар, выбросы диоксида углерода CO2 равны нулю.
При помощи СП партнеры планируют разделить инвестиции в НИОКР и производство водородных установок и, таким образом, хотят добиться эффективного и динамичного развития в этой сфере. В условиях экономического кризиса кооперация необходима для достижения цели полного прекращения выбросов парниковых газов к 2050 году (это предусмотрено «Европейским зеленым соглашением» — European Green Deal).
В совместном заявлении компаний подчеркивается, что новая фирма станет действовать автономно от двух «родителей», то есть Daimler Truck и Volvo Group продолжат конкурировать друг с другом на рынке автобусов и грузовиков. СП будет создавать не только установки, но и инфраструктуру для эксплуатации водородных машин. Также планируются разработки в области неавтомобильного применения водородных топливных ячеек. Первую серийную продукцию СП должно выпустить после 2025 года.
Напомним, Volvo Group (она же AB Volvo) — это производитель грузовых машин, автобусов и строительной техники. «Легковая» Volvo Cars была частью этого холдинга до 1999 года, затем перешла под контроль Ford Motor, с 2010-го Volvo Cars входит в состав Geely. У «грузового Volvo» сложная структура владения: крупнейшими акционерами холдинга являются фирма Industrivärde AB (входит в состав Handelsbanken) и хозяин Geely китайский магнат Ли Шуфу. В состав Volvo Group входят грузовой Renault Trucks, американский Mack Trucks, японская UD Trucks, изготовитель промышленных и судовых дизелей Volvo Penta.
В Абакане приступили к ямочному ремонту дорог
Для этого используют специализированную установку по укладке битумной эмульсии.
Ямочный ремонт дорог стартовал в Абакане. Сотрудники МКУ «Спецавтобаза ЖКХ» выполняют работы с использованием битумной эмульсии на улицах Крылова и Ипподромной.
— Специализированная установка по укладке битумной эмульсии успешно прошла испытания. С ее помощью мы проводим ремонт дорожного полотна на улицах с малой интенсивностью транспортного движения. Установка сама готовит смесь, получаемую из щебня, и в горячем виде заливает выбоины. Такой метод ремонта помогает предотвращать дальнейшее разрушение асфальта. Производительность машины — около 100–200 квадратных метров в день. За сезон благоустройства нам необходимо отремонтировать около двух тысяч квадратных метров городской дорожной сети, — сообщил директор МКУ «Спецавтобаза ЖКХ» Павел Литвинов.
Такой метод ремонта дорог практичен: битумная эмульсия выдерживает по несколько сезонов без обновления. Спецавтобаза ЖКХ традиционно ремонтирует битумной установкой дорожную сеть городского промузла, а также локальные ямы, появившиеся после зимы. Сейчас наиболее напряженные участки выявлены на улицах Чертыгашева, Катанова, Пушкина.
С запуском асфальтовых заводов Спецавтобазе ЖКХ предстоит провести ямочный ремонт дорожной сети с использованием асфальтобетона на площади свыше восьми тысяч квадратных метров, в том числе и с участием подрядных организаций, которые уже определились на конкурсной основе.
Также этим летом в Абакане стартуют работы по реконструкции дорог.
Жителя Санкт-Петербурга лишили водительских прав за пьяную езду на моноколесе
Мировой судья в Санкт-Петербурге лишил жителя города водительских прав на полтора года за езду на моноколесе в состоянии алкогольного опьянения. Как сообщила в своем Telegram-канале руководитель объединенной пресс-службы судов Петербурга Дарья Лебедева, нарушителю также назначен штраф в 45 тысяч рублей.
«Было все в Великом Новгороде. 49-летний петербуржец Павел ехал на моноколесе в состоянии алкогольного опьянения. Его остановили и отстранили от управления. Освидетельствование показало 0,255 мг/л. Павел вину не признал, сообщил суду, что был трезв», — рассказала Лебедева.
Она уточнила, что мощность средства индивидуальной мобильности, на котором двигался нарушитель, составляла 1900 ватт. Суд решил, что такое моноколесо с точки зрения действующего законодательства является транспортным средством.
Отметим, что год назад Госдума в первом чтении одобрила законопроект, предусматривающий ряд штрафов за нарушения при управлении электросамокатами и другими средствами индивидуальной мобильности. Документ предписывает взыскание до 30 тысяч рублей за пьяную езду на электросамокате и за отказ от медосвидетельствования, а также вводит штрафы за превышение скорости таким транспортом.
Таксопарки сметают автомобили со складов лизинговых компаний
Таксопарки и сервисы каршеринга в апреле-мае кратно увеличили закупки легковых автомобилей у лизинговых компаний, сообщает газета «Коммерсантъ». Рост сделок фиксируется в сегментах новых машин и с пробегом.
Активность перевозчиков связывают с большим дисконтом, который предоставляется из-за того, что за последние шесть-восемь месяцев лизинговые компании накопили большие стоки техники. Значительная часть машин на складах — это изъятые у предыдущих клиентов.
Кроме того, таксопарки стремятся закупиться иномарками впрок, поскольку с 1 марта 2026-го в РФ вступят в силу обязательные требования по локализации автомобилей такси.
Специалисты ГК «Альфа-Лизинг» отмечают, что за апрель-май количество сделок с таксопарками по новым машинам возросло на 74% относительно января. Еще более востребован сегмент автомобилей с пробегом: здесь спрос вырос в 4,5 раза по сравнению с январем и на 71% — год к году.
В «Интерлизинге» рассказывают, что в апреле-мае количество профинансированных легковых машин для таксопарков и каршеринга показало четырехкратный рост год к году.
В агентстве «Эксперт РА» предполагают, что рост также может быть обусловлен ограничениями кредитования физлиц, в результате которых ряд водителей не могут оформить автомобиль на себя — как следствие, вырос спрос на аренду у таксопарков.
«Газпромбанк Лизинг» оценивает общие стоки российских лизинговых компаний на июнь примерно в 40-42 тысячи автомобилей, из которых 25-30% — легковые и легкие коммерческие.
Стало известно, какие модели с «автоматом» наиболее востребованы в РФ
Lada Vesta с вариатором является наиболее популярным новым автомобилем с автоматической трансмиссией, согласно статистике продаж на российском авторынке в первом полугодии 2025-го.
Как сообщает «Автостат», в январе — июне в России продали 25,8 тысячи Lada Vesta в двухпедальной модификации.
На втором месте — Haval Jolion с АКП, 23,8 тысячи реализованных машин, на третьем — Chery Tiggo 7 Pro Max, 19,7 тысячи.
В целом топ-10 наиболее популярных в первом полугодии моделей с автоматической трансмиссией выглядит так:
- Лада Веста CVT — продано 25,8 тысячи штук;
- Haval Jolion — 23,8 тыс. шт.;
- Chery Tiggo 7 Pro Max — 19,7 тыс. шт.;
- Geely Monjaro — 13,6 тыс. шт.;
- Changan UNI-S/CS55 Plus — 13,5 тыс. шт.;
- BelGee X50 — 11,4 тыс. шт.;
- Omoda C5 — 10,7 тыс. шт.;
- Haval F7 — 9,8 тыс. шт.;
- Chery Tiggo 4 — 9,4 тыс. шт.;
- Haval M6 — 7,8 тыс. шт.
Обратим внимание, что в рейтинге лишь две модели не китайских марок: это уже упомянутая Веста и условно белорусский BelGee. При этом вариатор в Весте — из Поднебесной, а BelGee весь собран из китайского машинокомплекта (за исключением локализованных элементов — например, шин, стекол и аккумулятора).
Дизайнер Range Rover переключился на Mini
Ян Каллум, бывший главный дизайнер Jaguar Land Rover, а ныне владелец собственной компании по постройке эксклюзивных автомобилей, представил свой новый проект на базе культового Austin Mini.
Для проекта был взят Mini последней модификации MK5 Sports 2001 года. Его кузов полностью отреставрировали, установили бамперы и расширители колесных арок собственной конструкции, современную LED-светотехнику. Легкосплавные 13-дюймовые колесные диски в форме четырехлистного клевера были спроектированы Яном Каллумом лично.
В салоне установлена заново изготовленная передняя консоль в классическом стиле с современной мультимедиа с дисплеем и беспроводной связью, с мобильными устройствами и USB-розетками. Сиденья обиты кожей от шотландской компании Tan Bridge of Weir, поставщика Aston Martin и McLaren.
1,3-литровый двигатель Austin под капотом снабжен новой головкой блока с двумя форсунками на цилиндр и новым ЭБУ. В результате его мощность возросла вдвое, до 112 л.с. На автомобиль установлены тормозные механизмы с вентилируемыми дисками и новая подвеска шасси.
Компания Каллума готова строить такие Mini по индивидуальным заказам по стоимости от 75 тысяч фунтов (около 8 миллионов рублей). Владельцем первого экземпляра стал известный в узких кругах английский манекенщик Дэвид Ганди.
Названы имя и дата дебюта первого электромобиля Subaru
Subaru собирается представить свой первый электромобиль в октябре 2021 года. Уже известно имя дебютной «электрички» — Evoltis. Поскольку разработка электрической платформы — недешевое занятие, то компания будет заниматься этим не в одиночку.
Любопытно, что имя Evoltis было запатентовано еще пару лет назад. Тогда предполагалось, что так станет называться новый подзаряжаемый гибрид. Однако в 2018 году вышел Subaru Crosstrek Hybrid, а про Evoltis больше не было слышно.
Новая электрическая платформа разрабатывается совместно с Тойотой: японские компании объявили об этом в июне 2019-го. Примечательно, что и в Crosstrek Hybrid применяются гибридные наработки Тойоты, так что у производителей уже есть опыт сотрудничества в сфере инновационной техники.
По слухам, Subaru Evoltis не будет скромной пробой пера: электромобиль получит мотор мощностью до 290 л.с. и запас хода до 500 км. Не обойдется и без полного привода уже «в базе».
Визуально новинка должна быть оформлена в стиле безымянного концепта Subaru, представленного в январе 2020 года.
Макет Subaru
Концепт Subaru 
Макет Subaru
Макет Subaru