Автоновости 2025-2026

Архивы рубрики ‘Тюнинг’

Входящая в состав концерна Volkswagen британская Bentley (производитель представительских авто) провела мировую премьеру нового концепт-кара EXP15. На примере этой необычной машины компания демонстрирует, как будет выглядеть ее первый серийный электромобиль, который выйдет на рынок в 2026-м.

При разработке EXP15 специалисты Bentley полностью отошли от характерного для марки консервативного подхода. Экспериментальный образец выполнен на стыке жанров — директор по дизайну британского автопроизводителя Робин Пейдж объясняет, что EXP15 сочетает в себе черты кроссовера, седана и купе.

Кузов у машины асимметричный: с водительской стороны (она справа) лишь одна большая дверь, с пассажирской — две, задняя отворяется против хода. Доступ в багажный отсек — через разделенные по горизонтали две створки.

Вместо традиционной для Bentley решетки радиатора с хромированной сеткой и массивным декоративным обрамлением на EXP15 — окрашенная под цвет кузова «терка». Блок-фары углублены в вертикальные ниши. Передние стойки кузова визуально скрыты за черными глянцевыми накладками, которые вместе со стеклами образуют цельную стилевую композицию. В целом в EXP15 сложно распознать автомобиль марки Bentley — скорее, он напоминает очередного нового, очень дорогого «китайца».

Салон машины трехместный, переднее пассажирское кресло отсутствует, вместо него… лежанка для собаки. Задние пассажирские места могут поворачиваться к выходу на угол до 45 градусов — это упрощает посадку и высадку. Также предлагается полулежачий расслабляющий режим и выдвижные подставки для ног.

Габаритная длина Bentley EXP15 — пять метров. Другие технические характеристики не приводятся. Скорее всего, это просто демонстрационный макет без глубокой технической проработки.

Китайская BAW вновь официально выйдет на рынок России. На сей раз компания будет предлагать в нашей стране легковые автомобили.

Анонсированы две модели — рамный внедорожник BJ 212 нового поколения и полноразмерный вэн MPV.

BJ 212 называют «китайским уазиком», однако такое определение подходило машине первой генерации, которая действительно была очень близка по конструкции к советскому УАЗ-469. Второе поколение внедорожника вышло в 2024-м, оно создано с чистого листа и напоминает скорее англо-австрийский Ineos Grenadier. Машина имеет цельные мосты и пружинные зависимые подвески. Под капотом — 2,0-литровый бензиновый турбомотор (238 л.с.), агрегатированный с 8-ступенчатой автоматической КП с гидротрансформатором. Привод подключаемый полный, есть понижающий ряд и блокировки обоих межколесных дифференциалов.

MPV — заднеприводный 5,2-метровый однообъемник с семиместной компоновкой салона.

BAW уже продавались в РФ официально — в середине 2000-х — начале 2010-х. Но тогда под этой маркой предлагали легкие и средние грузовики. Кроме того, непродолжительное время в Ульяновске собирали грузовики BAW Tonik в адаптированной под РФ версии — с битопливным мотором ЗМЗ.

Холдинг «Объединенная машиностроительная группа» (UMG) впервые показал ратрак (снегоуплотнительную машину) РТ-6. Этот спецтранспорт разработан собственными силами компании, его будут выпускать на заводе «Челябинские строительно-дорожные машины» (ЧСДМ). Премьера новинки прошла на открывшейся в Екатеринбурге выставке «Иннопром-2025».

Ратрак предназначен для формирования ровных и плотных поверхностей из снега, например, для подготовки лыжных трасс и других площадок для зимних видов спорта. Кроме того, машина может применяться для подготовки зимников, транспортировки различных грузов в условиях Арктики, а также на аэродромах и автодорогах для подготовки и поддержания качества снежного покрытия.

Масса ратрака составляет 6,3 тонны, он оснащен самым мощным двигателем в своем классе (ЯМЗ-536, 313 л.с.), а также самым вместительным топливным баком — объемом 250 литров. Максимальная транспортная скорость составляет 24 км/ч, а скорость фрезерования — 16 км/ч. Еще одна ключевая характеристика ратрака — возможность работы на уклонах до 35°, что позволяет использовать РТ-6 не только на лыжно-биатлонных, но и на горнолыжных трассах. На погрузочной платформе ратрака можно перевозить грузы общей массой до 1500 кг. В кабине предусмотрено место для перевозки одного пассажира, также на грузовой платформе возможна установка пассажирской кабины вместительностью до восьми человек.

В течение 2025 года соберут опытно-промышленную партию РТ-6 (шесть штук), с 2026-го начнется мелкосерийный выпуск спецмашины (до 40 в год). Отмечается, что на новинку уже получено 15 твердых заказов.

Ратрак прошел опытную эксплуатацию на лыжной базе в городе Коркино Челябинской области, по ее итогам в конструкцию машины были внесены улучшения.

Уровень локализации производства превышает 85%.

РТ-6 может комплектоваться пятью исполнениями переднего отвала шириной до 3,4 м.

Кабина РТ-6 устанавливается на виброизолирующих опорах, оснащена тепло- и звукоизоляцией, кондиционером и отопителем. Сиденья оператора и пассажира оснащены подогревом. Также предусмотрен предпусковой подогреватель двигателя, топливных и гидравлических линий.

Время от времени Дром публикует занятные объявления, которые привлекли наше внимание.

В Новосибирске на продажу выставлен сравнительно редкий для наших широт Jeep 2500 — китайский вариант классического «кирпича» Cherokee поколения XJ, обновленный для местного рынка. Цена — 1,2 млн рублей.

Китайские лицензионные копии Jeep Cherokee вполне легальны: в начале 1980-х тогдашний производитель автомобилей под маркой Jeep — корпорация American Motors (позднее перешедшая под крыло Chrysler) образовала совместное предприятие с китайским Beijing Auto Industry Corporation (BAIC).

В результате в Китае продолжительное время собирали «кирпичи» Cherokee, которые сразу не отличишь от автомобилей американского выпуска. Выяснить происхождение такой машины проще всего по VIN-номеру. У «американцев» он начинается с единицы и следующей за ней буквы J.

В США Cherokee XJ с обновлениями продержался на конвейере до 2001 года, в Китае модель по-своему модернизировали по части внешности, в результате чего там внедорожник выпускали до 2005-го. На этом история китайского Cherokee XJ не закончилась, но об этом — в другой раз.

Выставленный на продажу автомобиль выпущен в 2003 году и оснащен чугунной нижневальной «четверкой» объемом 2,5 литра, перешедшей без изменений с американских машин, а также пятиступенчатой «механикой» и раздаткой с возможностью переключаться между задним и постоянным полным приводами.

Продавец утверждает, что Jeep 2500 оцинкован (американские классические Jeep известны склонностью к обширной коррозии), а также оснащен ступицами под разболтовку УАЗа и Нивы. Вероятно, речь идет о конфигурации 5×139,7.

Как считаете, автомобиль стоит запрошенных денег?

Время от времени Дром публикует занятные объявления, которые привлекли наше внимание.

В Волгоградской области за 600 тысяч рублей на продажу выставлен Mercury Cougar 1993 года — заднеприводное купе с 5,0-литровым мотором, известным по Ford Mustang тех времен.

Mercury — малоизвестный в России бренд, однако Cougar выпускался на протяжении восьми поколений начиная с конца 1960-х. Изначально самый первый Cougar представлял собой аналог Ford Mustang, за основу были взяты «кости» от этой модели образца 1967 года.

Перед нами — седьмое по счету поколение Cougar, построенное на платформе MN12, также использованной в основе «одногодок» Ford Thunderbird и Lincoln Mark VIII. Отличительная особенность — независимая подвеска сзади. В США тогда по-прежнему ставили на машины такого плана неразрезной мост.

Под капотом — чугунный нижневальный V8, работающий в паре с «автоматом». Продавец утверждает, что налог в ПТС реальному положению дел не соответствует. Также рассказано о расходе масла и негерметичной системе кондиционирования. Эти и другие нюансы — в развернутом описании объявления.

Как считаете, машина стоит своих денег?

Минтранс РФ опубликовал доклад о средней стоимости строительства автомобильных дорог в 2024 году. Как сообщает газета «Коммерсантъ», доклад сформирован на основе данных Федерального дорожного агентства (Росавтодора), госкомпании «Автодор» и региональных органов управления дорогами 85 субъектов.

Среднюю стоимость строительства вычисляли по итогам анализа смет более 10 тысяч объектов, за исключением крупных мостов и развязок. При этом не учитывались затраты на выкуп земель, переустройство инженерных сетей и компенсационные выплаты.

Данные разбиты в срезе на пять категорий: 1-я — четырехполосная трасса с разделителем, 2-я — двух- или четырехполосная (ограждение необязательно). Дороги 3–5-й категорий — одна- или двухполосные без разделителей.

По итогам 2024 года больше всего выросла стоимость реконструкции километровой полосы трассы 4-й категории — на 73%. На 36,7% подорожал капремонт дороги 2-й категории. Самым дорогим видом работ остается строительство трассы 1-й категории (140,6 млн рублей за километр полосы), самым дешевым — содержание местной дороги (280 тысяч рублей за километр одной полосы).

Минюст России предложил отказаться от повышения штрафов в проекте нового Кодекса об административных правонарушениях (КоАП), об этом по результатам совещания о подготовке кодекса заявил министр юстиции РФ Константин Чуйченко. Иными словами, штрафы за нарушения ПДД в новом КоАП, скорее всего, останутся на нынешнем уровне.

«Во избежание роста административной нагрузки на граждан и бизнес Минюстом России при подготовке проекта нового КоАП предложено размеры административных штрафов в основном сохранить в пределах, установленных действующим Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях», — говорится в сообщении ведомства.

Проект нового КоАП был опубликован в январе. В нем предусматривалось значительное повышение штрафов за нарушения ПДД. Так, предлагалось повысить с 500 до 3000 рублей штраф за превышение скорости на 20-40 км/ч, за превышение на 40-60 км/ч наказание должно было составить 4 тыс. рублей (сейчас 1-1,5 тыс.). За превышение скорости более чем на 60 км/ч пришлось бы заплатить 5 тыс. рублей (сейчас 2-2,5 тыс.).

Проект вызвал критику как со стороны общества, так и со стороны только что вступившего тогда в должность премьер-министра России Михаила Мишустина.

Обновленную редакцию нового КоАП планируют внести на рассмотрение федерального правительства в мае. Вступить в силу он должен с 1 января 2021 года.

Напомним, что в проекте нового КоАП также прописана накопительная система наказаний для злостных нарушителей ПДД, но об отказе от нее Чуйченко ничего не сказал, то есть накопительные наказания в документе, вероятнее всего, останутся.

На базе электрокроссовера Skoda Enyaq создали легкий фургон — он сделан путем конвертации готового пассажирского автомобиля, подобно тому, как Toyota выпускает Land Cruiser Commercial или как подмосковная фирма «Кросси» собирает грузовые Haval M6.

Для превращения в фургон в Skoda Enyaq демонтируют задние сиденья, устанавливая на освободившееся место ровную грузовую площадку из полимера с лотками, простирающуюся от пятой двери до спинки передних кресел. Передний ряд сидений ограждают от грузового пространства барьером в виде щита из цельного куска пластика с небольшим смотровым окошком.

Дверцу багажника оборудуют защитной решеткой в районе окна, стеклоподъемники в задних дверях демонтируют, а окна затягивают черной пленкой.

В остальном Skoda Enyaq Cargo неотличима от пассажирских модификаций Skoda Enyaq 85 (заднеприводная) и 85x (полноприводная).

Идеей превратить электрокроссовер в легкий грузовик Skoda обязана британской энергосбытовой компании National Grid Energy Distribution, которой понадобилось обновить свой парк служебных машин 70 электромобилями, и Skoda решила не упускать такой крупный контракт.

И теперь Enyaq Cargo пополнил продуктовую линейку Skoda в Британии. Цены на Skoda Enyaq Cargo 85 и 85x те же, что и на пассажирские модификации Enyaq 85 и 85x.

Председатель Госдумы Вячеслав Володин заявил, что развитие беспилотного транспорта требует разработки закона о взаимоотношениях с роботами. Об этом спикер нижней палаты парламента высказался в ходе рассмотрения кандидатуры Андрея Никитина на должность министра транспорта РФ.

«Развитие беспилотного транспорта напрямую связано с принятием закона о взаимоотношениях робота и человека. <…> Пока не будет принят закон, регулирующий вопросы взаимоотношения между человеком и роботом, развивать это направление невозможно», — цитирует Володина ТАСС.

По его словам, вопросом должны заниматься Госдума и профильные думские комитеты.

Он привел пример, в котором «завтра беспилотное такси или автомобиль, перевозящий грузы, выйдет на улицу — и что-то произойдет». «Как эта ситуация будет регулироваться? <…> Есть рутинная работа для того, чтобы современные технологии пришли. И этой рутинной работой надо заниматься», — подчеркнул спикер ГД.

Между тем Госдума утвердила Андрея Никитина на должность нового главы Минтранса. Уволенный 7 июля с этого поста Роман Старовойт накануне был найден мертвым.

В ходе выступления в Госдуме Никитин заявил, что использование искусственного интеллекта в области транспортной безопасности является приоритетом.

«Искусственный интеллект внедряется во всех сегментах транспортной отрасли, где он в приоритете: это транспортная безопасность, это распознавание внештатных ситуаций, нетипичного поведения, это вопрос национальных целей», — приводит его слова «РИА Новости».

В выходные Дром напоминает читателям о главных новостях подходящей к концу недели.

• Ряд работающих на рынке РФ автопроизводителей снизил цены на свой модельный ряд. Речь идет о Chery, Haval, Geely, Jetour и Great Wall.
• За первую половину 2025 года объем ввоза автомобилей из Китая через пункты пропуска Уссурийской таможни вырос более чем в пять раз.
• На заводе Sollers в Елабуге началось производство полноразмерного вэна SP7 (переименованный JAC Refine RF8). Наряду с этим стало известно, что в России будут выпускать предназначенный для этой машины 2,0-литровый турбомотор JAC мощностью 237 л.с.
• В Москве прошла отчетная пресс-конференция ассоциации «Российские автомобильные дилеры». Глава организации Алексей Подщеколдин выразил мнение, что «рынок на боку», будет хуже. При этом ассоциация разрабатывает меры по повышению транспортного налога на машины старше 15 лет.
• Дром получил данные, согласно которым завод «Москвич» может сменить производственного партнера.
• Mazda представила кроссовер CX-5 третьего поколения. В компании заявили, что сознательно не стали экспериментировать с дизайном, поскольку машина и так пользуется высоким спросом.
• Китайская компания BAW будет работать в России. Представлены две модели рамный внедорожник BJ 212 нового поколения и полноразмерный вэн MPV.
• АВТОВАЗ официально подтвердил, что намерен начать продажи новых автомобилей Lada Iskra 20 июля.
• Немец получил пять лет за поставки премиальных автомобилей в Россию в обход действующих в Германии экспортных ограничений.