Автоновости 2025-2026

Архивы рубрики ‘Новинки’

15 лет назад был представлен первый в мире гибридный премиальный кроссовер — Lexus RX 400h. С тех пор во всём мире продано более 475 000 гибридных моделей серии RX, в России – 10 844 автомобиля.

Сочетание инновационных экологичных технологий, призванных снизить расход топлива, и опций премиального автомобиля определили успех Lexus RX 400h в России с момента выхода на рынок в 2005 году. В премиальном кроссовере мощность и плавность хода сочетаются с низким расходом топлива благодаря технологии самостоятельной зарядки аккумуляторов.

На сегодняшний день это самая популярная модель премиальных гибридных автомобилей на российском рынке.

После успеха первого поколения RX 400h бренд расширил линейку гибридных версий в России  – были предложены модификации среднеразмерного NX и компактного UX. В общей сложности с 2005 года по сегодняшний день на российском рынке реализовано 16 900 гибридных автомобилей.

Мощность гибридного привода

Инновационная гибридная система, которая впервые появилась у RX 400h, соединила 3,3-литровый бензиновый двигатель и два электромотора. Более того, автомобиль обладает подключаемым полным приводом. Общая мощность достигла 211 л. с.

В современном поколении модели Lexus RX 450h место предшественника занял 3,5-литровый двигатель V6, увеличив мощность гибридной системы до 313 л. с. Несмотря на это, показатель экономичности улучшился: расход топлива RX 450h в смешанном цикле составляет всего 5,3 литра на 100 км. При этом автомобиль смог сохранить и свою динамику, набирая скорость 100 км/ч всего за 7,7 сек.

Интеллектуальная зарядка

Гибридный привод Lexus отличает интеллектуальная система, которая комбинирует энергию электричества и бензинового двигателя. Она позволяет достичь максимально эффективного расхода топлива, а при движении на малой скорости в условиях города — снизить выбросы автомобиля почти до нуля.

Заряд электрического аккумулятора гибрида Lexus происходит не только во время движения, но и во время торможения: система рекуперации превращает тепло от трения колодок о тормозные диски в ещё больший заряд энергии.

Управляемость в приоритете

В рамках презентации RX 400h в 2004 году ведущий инженер проекта Lexus Осаму Садаката подчеркнул: «Я думаю, что гибридные технологии будут развиваться и всё шире использоваться на рынке. На данный момент самая большая проблема состоит в том, чтобы понять, как использовать топливо максимально эффективно и одновременно добиться ещё более высокой мощности. Именно этот принцип стал основой RX 400h и позволил сделать процесс вождения таким приятным».

Данный принцип обеспечивает успех модели и по сей день. Lexus RX 450h предлагает все преимущества экологичного транспорта, при этом автомобиль отличается прекрасной управляемостью как в городе, так и на загородных трассах.

Постоянное улучшение подобных качеств гибридов является приоритетной задачей Lexus. Система интегрированного управления динамикой автомобиля (VDIM) объединяет все системы, отвечающие за контроль движения, включая систему полного привода и гибридную силовую установку. Помимо превосходной управляемости, данный подход обеспечивает низкий расход топлива, позволяя владельцам самозаряжающихся гибридов совершать комфортные путешествия на дальние расстояния.

Шаг в будущее автомобилей

Создание RX 400h сыграло большую роль и в разработке транспортных технологий будущего. Появление самозаряжающихся гибридов Lexus связано с растущей необходимостью улучшать экологические показатели автомобилей. Инженеры бренда непрерывно совершенствуют уникальные силовые системы с наименьшим количеством выбросов углекислого газа в природу.

За 15 лет Lexus стал одним из технологических лидеров в области альтернативных двигателей, представив помимо гибридных силовых установок концепцию автомобилей на водородных топливных элементах (LF-FC) и концепцию электромобилей будущего (Lexus Electrified).

Все новые технологии Lexus объединяет многолетний опыт бренда в разработке экологичных гибридов, первым из которых стал уже легендарный RX 400h.

Настоящий успех — признание клиентов

Lexus RX остаётся одной из самых продаваемых моделей Lexus, она же стала источником вдохновения для создания среднеразмерного NX и компактного UX, которые тоже имеют модификации с гибридной силовой установкой. 

На правах рекламы

 

Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события.

Июньский ажиотаж, возникший после снятия режима самоизоляции, пошел на спад. Но после окончания карантина площадки хватались за голову. Все машины оказались распроданы, и торговать было нечем. Перекупы не везли авто из других регионов из-за опасности вируса, и в результате площадки опустели. Собственники остановили продажи из-за опасности обвала рубля и нежелания лично встречаться с покупателями. Но некоторые нашли выход и начали продавать «по удаленке» — с доставкой автомобиля к дверям покупателя. 

В июле торговля подержанными машинами вернулась к своим обычным показателям. В области на продажу было выставлено более трех тысяч автомобилей, причем собственники напрямую продавали только 63 из них.

Как и прежде, предложение возглавили машины отечественного производства — Лады заняли почти треть рынка с лидирующими Приорами (цены варьировались от 130 тысяч рублей за автомобиль 2007 года до 470 тысяч — за трехлетку). На втором месте по популярности — Kia (за Rio 2001 года просят 145 тысяч рублей, за прошлогодние — около 900 тысяч), на третьем — Renault (разбег цен по Logan составляет от 130 тысяч рублей за машину 2001 года до 680 тысяч — 2019-го). Также в лидерах продаж Chevrolet Niva (130-630 тысяч рублей) и Hyundai Solaris (350-890 тысяч). В сегменте более миллиона рублей лидируют Volkswagen Touareg, Toyota Camry и Toyota Land Cruiser Prado.

Самым дорогим в июле был Mercedes S-класс за 7,89 миллиона рублей, а самая доступная машина — ВАЗ-2105 1996 года за 15 тысяч. Среди самых редких брендов можно назвать Saab, JAC и Иж. Одной из самых экзотичных моделей стала Победа 1958 года в Михайловке. За раритет в хорошем состоянии владелец просит миллион рублей. 

В области присутствуют и редкие авто без пробега по России — цены на машины с Востока начинаются от 365 тысяч рублей, и в основном это микроавтобусы. Автомобилей с правым рулем также немного — около 60 моделей, начиная от машин из 90-х за 90 тысяч рублей и заканчивая свежими микроавтобусами за 1,5 миллиона. 

Ценник на большинство выставленных на продажу машин остался прежним, даже снизился на 10-20 тысяч рублей для моделей дороже 400 тысяч. Так называемые ведра остались на прежнем уровне.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Волгограда в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 21099 1995 г.	1,5 л бензин механика передний	34 000 руб.
	Opel Vectra 1989 г.	2,0 л бензин механика передний	45 000 руб.
	ГАЗ 3110 Волга 1999 г.	2,4 л бензин механика задний	48 000 руб.
	Лада 2114 Самара 2005 г.	1,5 л бензин механика передний	55 000 руб.
	Лада 2108 1999 г.	1,5 л бензин механика передний	65 000 руб.
	Mazda 626 1996 г.	1,8 л бензин механика передний	80 000 руб.
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Волгограда в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Mercedes-Benz E-Class 1998 г.	2,4 л бензин автомат задний	105 000 руб.
	УАЗ Буханка 1998 г.	2,4 л бензин механика задний	110 000 руб.
	Chery Fora A21 2006 г.	2,0 л бензин механика передний	133 000 руб.
	Daewoo Matiz 2009 г.	бензин механика передний	138 000 руб.
	ЗАЗ Шанс 2011 г.	1,3 л бензин механика передний	160 000 руб.
	Fiat Albea 2011 г.	1,4 л бензин механика передний	199 000 руб.
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Волгограда в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Лада Гранта 2017 г.	1,6 л бензин механика передний	215 000 руб.
	Nissan Wingroad 2002 г.	1,8 л бензин автомат 4WD	230 000 руб.
	Mazda Demio 2005 г.	1,3 л бензин автомат передний	240 000 руб.
	Renault Symbol 2008 г.	1,4 л бензин автомат передний	240 000 руб.
	Opel Corsa 2008 г.	1,2 л дизель механика передний	249 000 руб.
	Kia Spectra 2009 г.	1,6 л бензин механика передний	250 000 руб.
	Ford Focus 2006 г.	1,8 л бензин механика передний	260 000 руб.
	Citroen C4 2010 г.	1,6 л бензин автомат передний	280 000 руб.
	Hyundai Getz 2010 г.	1,4 л бензин механика передний	280 000 руб.
	Nissan Note 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	340 000 руб.
	Renault Megane 2010 г.	1,6 л бензин механика передний	345 000 руб.
	Nissan Teana 2006 г.	2,3 л бензин автомат передний	345 000 руб.
	Nissan Almera Classic 2011 г.	1,6 л бензин автомат передний	345 000 руб.
	Opel Astra 2011 г.	1,6 л бензин автомат передний	355 000 руб.
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Волгограда в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Datsun on-DO 2018 г.	1,6 л бензин механика передний	400 000 руб.
	Nissan Almera 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	421 000 руб.
	Suzuki SX4 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	457 000 руб.
	Great Wall Hover H3 2014 г.	2,0 л бензин механика 4WD	468 000 руб.
	Renault Fluence 2014 г.	1,6 л бензин автомат передний	475 000 руб.
	Audi A4 2010 г.	1,8 л бензин автомат передний	500 000 руб.
	SsangYong Actyon 2011 г.	2,0 л дизель автомат передний	545 000 руб.
	Hyundai Tucson 2008 г.	2,0 л дизель автомат передний	570 000 руб.
	Лада Х-рей 2018 г.	1,8 л бензин механика передний	575 000 руб.
	Mitsubishi ASX 2010 г.	1,8 л бензин автомат передний	590 000 руб.
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Волгограда в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Hyundai Solaris 2016 г.	1,6 л бензин автомат передний	635 000 руб.
	Лада Веста 2018 г.	1,8 л бензин механика передний	685 000 руб.
	Lexus LS460 2007 г.	4,6 л бензин автомат задний	699 000 руб.
	BMW X5 2006 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	730 000 руб.
	Honda CR-V 2008 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	745 000 руб.
	Mitsubishi Outlander 2011 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	750 000 руб.
	Mazda CX-7 2011 г.	2,5 л бензин автомат передний	750 000 руб.
	Ford Kuga 2014 г.	2,5 л бензин автомат передний	770 000 руб.
	Toyota Camry 2010 г.	3,5 л бензин автомат передний	775 000 руб.
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Волгограда в диапазоне от 1 000 000 руб.
	BMW 5-Series 2013 г.	2,0 л бензин автомат задний	1 050 000 руб.
	Nissan Patrol 2012 г.	5,6 л бензин автомат 4WD	1 300 000 руб.
	Ford F250 2007 г.	6,8 л бензин автомат 4WD	1 400 000 руб.
	BMW X6 2014 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	1 670 000 руб.
	Toyota Hilux Pick Up 2017 г.	2,4 л дизель механика 4WD	1 790 000 руб.

Цены на машины в Волгограде — все объявления

Авторынок Волгограда в июле 2020 года Авторынок Волгограда в июле 2020 года  Авторынок Волгограда в июле 2020 года Авторынок Волгограда в июле 2020 года  Авторынок Волгограда в июле 2020 года Авторынок Волгограда в июле 2020 года  Авторынок Волгограда в июле 2020 года 

Американский стартап Lucid готовится к премьере серийной версии своего электромобиля Air. В январе текущего года стало известно, что модель получит модификацию с высоковольтной батареей на 130 кВт*ч, благодаря которой седан сможет проезжать до 645 километров пути на одном заряде, однако на деле эта характеристика оказалась куда более впечатляющей, чем ожидалось.

Как сообщает портал Carscoops, компания провела испытания с участием сертификационных органов в городе Оберн-Хилс (штат Мичиган, США), которые показали, что седан способен проезжать на одном заряде 517 миль (832 км) — это на 115 миль (185 км) больше, чем Tesla Model S. Таким образом, Air после своей премьеры 9 сентября станет самым «дальнобойным» электромобилем на рынке США. Этому показателю, безусловно, способствует не только емкая батарея (компания все еще не опубликовала ее характеристики), но и великолепная аэродинамика автомобиля: лобовое сопротивление у Air составляет лишь 0,21 Cx (0,24 — у Tesla Model 3 и 0,23 — у Tesla Model S). Кстати, поставками батарей для Lucid занимается компания Atieva Motors, аккумуляторы которой также используют команды Formula E.

«Я рад, что Lucid Air был независимо проверен для достижения расчетной дальности EPA в 517 миль и что эта веха достигнута благодаря собственной технологии Lucid, — сказал исполнительный директор Lucid и главный технический директор Питер Роулинсон. — Я считаю, что наша 900-вольтовая архитектура, проверенные в гонках аккумуляторы, миниатюрные двигатели, силовая электроника, трансмиссия, аэродинамика, шасси и тепловые системы, программное обеспечение и общая эффективность теперь достигли стадии, когда они в совокупности устанавливают новые стандарты и обеспечивают первенство». Также он добавил, что за последние годы компания добилась «технологического прорыва», благодаря которому и получилось увеличить запас хода Air.

Максимальная скорость седана составляет 320 км/ч, разгон до 96 км/ч занимает 2,5 секунды. Ранее компания сообщала, что один из прототипов Air смог ускориться до 378 км/ч.

Информации о ценах пока нет, ожидается, что машины в начальной версии оценят в более чем $100 000 (=7 318 000 рублей). Позже должны появиться одномоторные версии с менее емкой батареей стоимостью порядка $52 500 (=3 842 000 рублей).

Lucid Air Lucid Air 

Премьер-министр РФ Михаил Мишустин поручил обеспечить перспективную автомагистраль Москва — Казань качественной мобильной связью. Связь должна быть готова к моменту ввода трассы.

«К моменту ввода в эксплуатацию новая федеральная трасса М-12 Москва — Казань должна быть полностью обеспечена качественной мобильной связью и сервисной инфраструктурой, говорится в списке поручений председателя правительства по итогам совещания 10 июля в Елабуге», — сообщает пресс-служба правительства.

28 июля сообщалось, что госкомпания «Автодор» объявила конкурсы на проектирование и строительство «под ключ» сразу всех восьми участков трассы М-12. Общая стоимость контрактов — 507,5 млрд рублей. Процедуры по определению подрядчиков должны быть завершены до 10 сентября.

Начать строительство планируется в конце 2020 года. Трасса Москва — Казань станет частью межконтинентального транспортного коридора Европа — Западный Китай.

Протяженность новой скоростной автотрассы М-12 превысит 700 км. Магистраль свяжет четыре из восьми крупнейших агломераций России —  Московскую, Самарско-Тольяттинскую, Нижегородскую и Казанскую, даст импульс для их динамичного развития, ускорит транзитные перевозки.

Проезд по трассе будет платным. Ранее в июле глава «Автодора» Вячеслав Петушенко сообщил стоимость проезда по ней. Она составит 2,5 рубля за километр либо 1600 рублей за всю трассу от Москвы до Казани или обратно.

 

Mitsubishi Motors начала продавать в России лимитированную серию кроссовера Outlander, которая получила название Black Edition. Она выделяется контрастными окрашенными в черный элементами дизайна и слегка дополненным списком систем безопасности.

Спецверсия базируется на комплектациях 2,0 Invite 4WD и 2.0 Intense+ 4WD, и ее можно отличить по выполненным в черном глянце элементам экстерьера: решетке радиатора, нижним накладкам переднего и заднего бамперов, верхним вставкам над передним бампером, корпусам боковых зеркал, молдингам на дверях, рейлингам, а также колесным дискам R18. 

Особенности в салоне — сиденья с центральными вставками из водоотталкивающей ткани, прострочка сидений, козырька панели приборов, рулевого колеса и подлокотников красными нитками.

В комплектации Invite 4WD кроссовер дополнительно оснащен боковыми подушками безопасности и шторками, подушкой безопасности колен, а также хромированными внутренними дверными ручками.

Outlander Black Edition доступен в двух основных цветах кузова: черном и белом перламутровом.

Доплата за спецверсию по сравнению с комплектациями 2,0 Invite 4WD и 2.0 Intense+ 4WD составляет 65 000 рублей. Напомним, что эти комплектации без исполнения Black Edition стоят 2 002 000 и 2 131 000 рублей соответственно.

Mitsubishi Outlander Black Edition Mitsubishi Outlander Black Edition  Интерьер Mitsubishi Outlander Black Edition 

Ford представил электрический гоночный прототип Mustang Mach-E 1400 мощностью 1419 л.с., построенный подразделением Ford Performance в кооперации с частной фирмой RTR Vehicles, специализирующейся на тюнинге автомобилей марки.

Кузов и обвес прототипа для максимального снижения веса изготовлены из углепластика, капот создан из органического композитного волокна (Ford тестирует на этой машине новый материал). Аэродинамический пакет, состоящий из переднего сплиттера, боковых юбок и заднего антикрыла с диффузором, создает прижимную силу в 1000 кг на скорости 257 км/ч. К слову, максимальная скорость автомобиля не указана, очевидно, что Mustang Mach-E 1400 создан для кольцевых гонок, где этот показатель не всегда первостепенный.

У серийного электрокросса Mustang Mach-E один или два электромотора на выбор, у прототипа же их сразу семь: три в передней части и четыре сзади, они поддерживают систему управления вектором тяги через дифференциалы. Примечательно, что в зависимости от пожеланий водитель может отключать переднюю или заднюю ось, делая автомобиль передне- или заднеприводным.

Современные электромобили оснащают литий-ионным аккумулятором, однако батарея у прототипа еще более продвинутая — литий-никель-марганец-кобальт-оксидная. Ее емкость составляет 56,8 кВт*ч, она оборудована развитой системой охлаждения. Тормоза Brembo позаимствованы у Ford Mustang GT4.

Прототип Ford покажет в ближайшее время на внезачетной гонке NASCAR. Компания хочет, чтобы люди увидели, насколько электрические машины могут быть быстры в сравнении с традиционными.

Прототип Ford Mustang Mach-E 1400 Прототип Ford Mustang Mach-E 1400   Прототип Ford Mustang Mach-E 1400 Прототип Ford Mustang Mach-E 1400  Прототип Ford Mustang Mach-E 1400 Прототип Ford Mustang Mach-E 1400  Прототип Ford Mustang Mach-E 1400 Прототип Ford Mustang Mach-E 1400  Прототип Ford Mustang Mach-E 1400 Интерьер прототипа Ford Mustang Mach-E 1400   Интерьер прототипа Ford Mustang Mach-E 1400 Аэродинамические элементы прототипа Ford Mustang Mach-E 1400  

Арзамасский машиностроительный завод (АМЗ), входящий в состав холдинга «Военно-промышленная компания» Олега Дерипаски, разработал новую модификацию своей бронемашины Тигр — она не имеет крыши и дверей и предназначена для использования в качестве ган-трака или автомобиля для быстрых штурмов. Остальная часть кузова осталась бронированной. Сиденья сделаны с противоминной защитой — они не имеют креплений к полу. Презентация новой машины пройдет на форуме «Армия-2020», но ее фото уже опубликовал репортер Виталий Кузьмин.

Основой для новой версии послужил модернизированный Тигр, который представили в 2019 году. От внедорожника предыдущего образца он отличается новой передней частью. Здесь применены бронированная решетка радиатора (вместо сетчатой на обычном Тигре), пластиковые крылья (вместо стальных) и измененная светотехника, составленная из универсальных модулей Hella (вместо классических круглых фар, спаренных с подфарниками советского образца).

Главное техническое отличие модернизированного Тигра — автоматическая коробка передач Fast Gear китайского производства. Напомним, что на обычный Тигр ставится либо отечественная «механика» (пять ступеней), либо американский «автомат» Allison 1000 (шесть диапазонов). Стандартный мотор для Тигра — 4,4-литровый рядный 4-цилиндровый турбодизель ЯМЗ-534 мощностью 215 л.с. и крутящим моментом 735 Нм. Привод у всех Тигров — постоянный полный, с двухступенчатой раздаточной коробкой и блокировкой межосевого дифференциала.

ВПК/АМЗ-2331 Тигр выпускается с 2005 года. Изначально машина была спроектирована ГАЗом — в интересах компании King Abdullah II Design and Development Bureau иорданского короля Абдаллы II. Иорданцы заплатили нижегородцам за разработку Тигра $60 млн, но контракт на поставку машин так и не подписали. Впоследствии наработки ГАЗа легли в основу собственной иорданской бронемашины Nimr. С 2009 года марка ГАЗ не используется в наименовании внедорожника.

Заметим, что в России уже были попытки создать бронемашину без крыши класса Тигра — в 2014 году в Москве российско-британская фирма Intrall представила автомобиль «Торос» на агрегатах БТР-60.

АМЗ Тигр без крыши и дверей — для штурмовых отрядов и использования в качестве ган-трака. Фото: Виталий Кузьмин АМЗ Тигр без крыши и дверей — для штурмовых отрядов и использования в качестве ган-трака. Фото: Виталий Кузьмин  Бронемашина Intrall Toros разработки 2014 года. Источник фото: Григорий Гомельчук / Drom.ru Бронемашина Intrall Toros разработки 2014 года. Источник фото: Григорий Гомельчук / Drom.ru 

В дополнение к действующему автозаводу по выпуску автомобилей Geely в Беларуси построят предприятие по выпуску моторов для них. Производство двигателей разместят в китайско-белорусском индустриальном парке «Великий камень» — в 50 км от автосборочной площадки, которая расположена под Борисовом. Также для повышения локализации в Беларуси организуют выпуск сидений для Geely. Об этом сообщило БТ со ссылкой на руководителей компании «БелДжи», которая, собственно, и реализует проект производства автомобилей Geely.

Об инвестициях, сроках реализации проекта и о планируемых к производству двигателях ничего не говорится.

Параллельно «БелДжи» ведет переговоры о расширении экспорта своих машин. В частности, белорусские «китайцы» вскоре могут появиться в продаже в Казахстане, Узбекистане и Сербии. В течение 2020 года компания планирует выпустить 20 тысяч автомобилей. 

В настоящее время большая часть комплектующих для белорусских Geely поставляется из Китая.

Белорусско-китайское СП «БелДжи» было создано в 2011 году. В феврале 2013-го предприятие собрало первый автомобиль Geely. Акционерами «БелДжи» являются ОАО «БелАЗ» (51,49%), Zhejiang Jirun Automobile Co., Ltd (33,47%), ЗАО «Союзавтотехнологии» (9,01%) и CITIC International Investment Limited (6,03%). В конце 2017 года компания ввела в строй построенный с нуля завод полного цикла, он работает со сваркой и окраской кузовов. 

«БелДжи» выпускает седаны Geely Emgrand 7, кроссоверы Geely Emgrand X7, Geely Atlas и Geely Coolray. Большая часть продукции поставляется в Россию.

Завод «БелДжи» 

Олицетворением экстремальных пикапов является Ford F-150 Raptor. В 2015-м появился Ram 1500 Rebel («Бунтарь»), однако он получил доработки только с точки зрения проходимости, но не мощности и скорости. В 2016-м Ram представила Rebel TRX с 575-сильным 6,2-литровым компрессорным V8, но он был лишь концептом. Годы шли, а Rebel TRX так и оставался экспериментальным проектом. И вот теперь, четыре года спустя, дело наконец дошло до серийной одноименной модели.

C 2016-го многое изменилось. Во-первых, сменилось поколение Ram 1500: новый кузов был представлен в 2018-м. Во-вторых, заметно повышена отдача 6,2-литрового HEMI: теперь он выдает 712 л.с. и 880 Нм. Это делает Ram 1500 TRX самым мощным серийным пикапом на планете.

На автомобиле используются модернизированная 8-скоростная автоматическая трансмиссия и полный привод. Разгон с 0 до 96 км/ч (60 миль в час) дается Рэму за 4,5 секунды, четверть мили он приходит за 12,9 секунды со скоростью на выходе 174 км/ч. «Максималка» относительно скромная — 190 км/ч.

Несмотря на впечатляющую динамику, Ram 1500 TRX отлично подготовлен и для бездорожья. Он оснащен 18-дюймовыми дисками с 35-дюймовыми покрышками Goodyear Territory, специально разработанными для этой модели. Чтобы вместить огромные колеса, пикап стал на 203 мм шире благодаря новым крыльям и накладкам. Другими визуальными отличительными особенностями новинки стали усиленные бамперы, решетка с крупной надписью RAM и горбатый капот с воздухозаборником, в который встроены небольшие габаритные огни (им вторят огни на бампере).

Ram 1500 TRX получил лифт на 51 мм, благодаря чему дорожный просвет возрос до 300 мм. Для увеличения артикуляции колес установлены новые верхние и нижние рычаги независимой передней подвески из кованого алюминия. Также применяется технология активного демпфирования. TRX использует 2,5-дюймовые (63 мм) амортизаторы Bilstein Black Hawk e2 с адаптивными характеристиками, которые непрерывно регулируют демпфирующие силы для оптимального контроля на дороге и вне ее.

Сзади установлен неразрезной мост Dana 60, который может перемещаться на расстояние до 330 мм. По словам инженеров, общий ход задних колес увеличился более чем на 40% по сравнению с остальными моделями Ram 1500. Углы въезда, съезда и переката составляют 30,2, 23,5 и 21,9% соответственно. Пикап способен преодолевать брод глубиной до 813 мм.

Ram 1500 TRX может взять на борт до 600 кг груза. Масса буксируемого прицепа достигает 3674 кг.

Цена экстремального пикапа в США будет начинаться с $71 690 (=5 280 000 рублей) с учетом доставки. F-150 Raptor куда доступнее: за него просят от $55 150 (=4 060 000 рублей). С другой стороны, мощность его мотора составляет «всего» 456 л.с.

Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX Ram 1500 TRX  Ram 1500 TRX 

АвтоВАЗ готовит новую спецверсию кроссовера XRAY Cross — она получит приставку к названию в виде слова Black и будет ориентирована на молодых потребителей. Особенностями комплектации станут цветовые акценты в экстерьере и интерьере. Об этом пишет rg.ru со ссылкой на свои источники на автогиганте.

По данным ресурса, АвтоВАЗ собрал партию XRAY Cross Black до выхода в корпоративный отпуск — в конце июля, хотя официально об этом не объявлял. 

Снаружи грядущая новинка будет выделяться сочетанием белого кузова с крышей и корпусами зеркал, окрашенными черной эмалью. На задней двери машины закреплен шильдик Black. В салоне Lada XRAY Cross Black ожидаются черная обивка потолка и стоек крыши (вместо светло-серой).

Спецверсия Black создана на основе варианта с 1,6-литровым мотором Renault H4M и вариатором Jatco.

Отметим, что в марте АвтоВАЗ начал выпускать новую версию XRAY Cross Instinct, которую тоже можно опознать по черным корпусам зеркал, дискам и крыше, салон машины отличается специальной обивкой сидений, черными внутренними ручками дверей, а также обновленной мультимедийной системой.

На фото: Lada XRAY Cross Instinct. Lada XRAY Cross Black имеет тоже двухцветный кузов, но не серый базовый цвет, а белый