Автоновости 2025-2026

Архивы за Октябрь 17th, 2025

Показатели продаж новых легковушек в России в текущем году окажутся ниже, чем в 2024-м, прогнозирует консалтинговое агентство Oks Labs. В худшем случае падение составит 22% (до 1,23 млн авто), в лучшем — 1% (до 1,55 млн). Базовый прогноз обещает падение на 11% (до 1,39 млн).

Причиной снижения продаж новых автомобилей аналитики называют высокий уровень ключевой ставки и стоимость нефти Urals 69 USD за баррель. В настоящее время ключевая ставка в РФ — 21%, эксперты Oks Labs заложили в прогноз 20,5%.

Однако в 2026 году рынок ожидает реабилитация. При самом оптимистичном прогнозе показатель продаж вырастет до 1,78 млн автомобилей (+15% относительно 2025-го), при пессимистичном — до 1,46 млн авто (+19%). Согласно усредненному прогнозу, объем продаж в следующем году составит 1,62 млн авто (+17%).

2027-й также обещает рост рынка: в лучшем случае он будет равняться 11% относительно 2026 года (до 1,98 млн авто), в худшем — 14% (до 1,66 млн). Базовый прогноз предполагает рост до 1,82 млн (+12%).

Среди факторов, обуславливающих падение рынка, эксперты называют рост цен на новые автомобили, слабый курс рубля, а также сокращение поставок из Китая.

Объем продаж новых легковых авто по итогам 2024 года составил 1,57 млн штук.

В США ФБР арестовало 27-летнего гражданина России Егора Игоревича Крючкова — его обвиняют в попытке хакерской атаки на завод Tesla.

Американское издание ZD Net описывает историю так. Несколько месяцев назад Крючков через Whatsapp вышел на одного из сотрудников Tesla, с которым познакомился в 2016 году. Россиянин сообщил знакомому, что скоро приедет в отпуск в США и хотел бы пересечься в городе Рино. В ходе нескольких встреч Крючков рассказал сотруднику Tesla, что работает в составе хакерской группы из России, и предложил тому установить специально созданное вредоносное программное обеспечение во внутреннюю сеть компании. Троян, на создание которого хакеры потратили $250 000, должен был извлекать данные из сети Tesla и загружать их на удаленный сервер. Замысел состоял в том, чтобы украсть конфиденциальные файлы, а затем пригрозить опубликовать их, если Tesla не заплатит огромный выкуп.

Сотрудник компании, с которым общался россиянин, сразу после первой встречи уведомил руководство Tesla и Федеральное бюро расследований о полученном от Крючкова предложении.

Последующие их встречи записаны и задокументированы. Из переговоров следует, что россиянин готов был заплатить специалисту Tesla за незаконные услуги до $1 млн. Хакерская атака планировалась на осень 2020 года, но не срослось. Теперь Крючкову грозит в США тюремный срок до пяти лет.

Уточняется, что целью хакеров был завод Gigafactory 1 в Неваде, который производит литий-ионные аккумуляторы для электромобилей Tesla и для бытового использования.

Илон Маск, глава Tesla, через «Твиттер» подтвердил, что на завод планировалась серьезная атака, и поблагодарил правоохранительные органы за изобличение преступников.

Завод Gigafactory 1, производящий батареи для Tesla  

Стоимость акций Tesla превысили $1000 на торгах 10 июня. Этот психологический рубеж был преодолен впервые. В итоге торги закончились на отметке $1025. 

Примечательно, что еще в начале 2020 года Tesla торговалась в районе $420 за акцию. Иными словами, инвесторы, вложившиеся в акции в январе, могли приумножить свои капиталы почти в 2,5 раза. 

В целом акции американской компании всегда сохраняли высокую волатильность: они могли резко расти и падать. Инвесторы внимательно прислушиваются к финансовым отчетам Теслы и заявлением ее главы Илона Маска. Порой после очередного острого высказывания котировки могли уйти существенно вниз или вверх. Однако все предыдущие годы стоимость акций не поднималась выше $400. 

Аналитик Дэниэл Айвз считает восстановление спроса в Китае оптимистичным фоном, который помог Тесле подорожать, передает Bloomberg. Предполагается, что в 2020 году новый завод Tesla в Шанхае сможет поставить до 100 000 электромобилей. 

Дальнейший спрос на электромобили в мире будет связан с ослаблением ограничений, вызванных пандемией, в США и большинстве стран Европы. Также Айвз возлагает большие надежды на внедрение аккумуляторов следующего поколения, которые позволят изменить правила игры. Не исключено, что речь идет о начале поставок «вечных» батарей (их ресурс составит 2 млн км, что уже перекрывает жизненный цикл остальных систем электромобиля). 

Взятие акциями Tesla нового рубежа является не единственной примечательной новостью. Теперь капитализация компании достигла $190 млрд. Это даже больше, чем стоит Toyota ($182 млрд), не говоря уже о Volkswagen AG ($75 млрд), Honda ($48 млрд) и Daimler AG ($41 млрд).

Илон Маск Илон Маск  Tesla Model X, S, 3 Ралли котировок Tesla 

Внутри Volkswagen AG продолжается масштабная реорганизация. Стало известно, что концерн планирует сделать Bentley дочерней компанией другого своего подразделения — Audi. Такое решение продиктовано стремлением экономии за счет эффекта масштаба, то есть Bentley следующих поколений хотят полностью унифицировать по агрегатам и платформам с Audi.

Немецкое бизнес-издание Automobilwoche со ссылкой на собственные источники в немецкой компании сообщает, что перестановку якобы задумал Герберт Дисс, исполнительный директор Volkswagen AG. Пока же Bentley курирует глава Porsche Оливер Блум.

Дисс считает, что под крылом Audi британский люкс-бренд может получить новый толчок в развитии. Компания из Ингольштадта начнет контролировать финансовые и технические активы Bentley уже в 2021 году.

Исполнительный директор Volkswagen AG стремится упростить иерархию внутри концерна. И это касается не только перестановок: осенью стало известно, что немецкий гигант собирается продать Bugatti, Lamborghini и Ducati.

В будущих моделях Bentley и Audi будет больше общего. Уже ходят слухи о подготовке идентичных электрических седанов представительского класса. В линейке Audi такая модель дополнит или даже заменит A8.

Что касается Bentley Continental GT и Flying Spur, которые сегодня выпускаются на платформе MSB от Porsche Panamera, то в своем следующем поколении они перейдут на новую архитектуру Premium Platform Electric (PPE), которую разрабатывают Audi и Porsche.

В настоящее время Bentley подчиняется напрямую головному офису Volkswagen, то есть его юридический статус равен статусу других брендов концерна.

Напомним, Bentley был выкуплен Volkswagen AG в 1998 году.

Bentley Bentayga Bentley Continental GT  Bentley Continental GT 

10–11 июля — тренировка Turbo Racing Cup.

Turbo Racing Cup — соревнование по Time Attack начального уровня, открытое для всех желающих. Time Attack — заезды на лучшее время круга, не предполагающие очной борьбы. Участники стартуют раздельно и обязаны не мешать друг другу во время заезда. На соревнованиях работают гоночные школы и инструкторы, обеспечивается полный сервис. Допускается участие любых технически исправных автомобилей.

В Санкт-Петербурге открылся свой гоночный трек мирового уровня — «Игора Драйв». Открытия автодрома с нетерпением ожидали гонщики России. В ближайшие пятницу и субботу трек открыт для любителей тренировок на свежем воздухе. Результаты тренировок планируется предоставлять индивидуально и по требованию.

На автодроме в штатном режиме будут работать кафе и гостиница.

10 июля запланирован свободный трек-день, 11 июля — основной трек-день.

Стартовый взнос: пять тренировок — 11 500 рублей, три тренировки — 7500 рублей, одна тренировка — 3000 рублей. Аренда боксов — 7000 рублей в день. Оплату можно произвести на месте безналичным расчетом. 

Место проведения: Ленинградская область, Приозерский район, Сосновское сельское поселение, гоночная трасса «Игора Драйв» (54 км от Санкт-Петербурга по Приозерскому шоссе). Место на карте / Схема проезда.

Подробности: vk.com/turboracingcup

 

11 июля — первый этап соревнований Ленинградской области по ралли-спринту на кубок ФСО «Россия».

Организаторы приглашают всех любителей автомобильного спорта на первый этап Кубка ФСО «Россия» по ралли-спринту на трассу «Ванькин Бугор».

Длина трассы соревнования (СУ) — 7,5 км, дорожное покрытие — грунт, песок. Количество зачетных проездов — четыре, по два в каждом направлении. Результат соревнования определяется по сумме результатов прохождения всех СУ. 

Зачетные группы: «Спорт Свободный», «Спорт 2000Н», «Спорт 1600Н», «Стандарт», «Стандарт 2000», командный зачет. 

Для участия в соревновании необходимо иметь:

• водительские удостоверения (для обоих членов экипажа);
• комплект документов на автомобиль;
• лицензии водителей РАФ не ниже категории «Е».

Прием предварительных заявок производится по ссылке.

Программа мероприятия:

08:30-11:00 — начало работы штаба ралли, регистрация участников, выдача маршрутных документов, административные и технические проверки, медосмотр водителей.
09:00-11:30 — ознакомление с трассой.
12:00 — старт первого экипажа на первой секции.
13:20 — расчетное время финиша первой секции.
14:00 — старт первого экипажа на второй секции.
15:20 — расчетное время финиша ралли-спринта.
15:50 — публикация предварительных результатов.
16:20 — публикация официальных итоговых результатов, их выдача участникам и представителям СМИ.
16:30 — награждение победителей.

Стартовый взнос: «Спорт» — 6000 рублей, «Стандарт» — 5000 рублей, командный зачет — 3000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Ленинградская область, г. Луга, ЦАОК. Координаты: 58°45'04.0"N, 29°47'23.1"E (58.751104, 29.789760).

Подробности: vk.com/clubfsoavto 

 

12 июля — второй этап IronRacer.

В воскресенье «Автодром Санкт-Петербург» приглашает на второй этап любительского Чемпионата IronRacer 2020 в формате Time Attack.

Цель соревнований — пройти трассу за минимальное время с максимальной скоростью. На трассе расставляются препятствия в виде конусов. Водитель должен проходить трассу в заранее установленном порядке. Количество заездов для каждого участника — три сессии по 15 минут. Гонка пройдет по большой конфигурации трассы. В зачет идет сумма времен двух лучших заездов из двух разных сессий.

Допускаемые автомобили: серийные легковые и их модификации (категории «В» по ПДД РФ), отечественного и иностранного производства, находящиеся в исправном техническом состоянии.

На этапе заявлены следующие зачетные группы: Standart (90, 130, 170, 210, 210+), Street (130, 170, 210, 250, 250+), Sport (1600, 2000, 3000, Unlim), Classic, командный зачет. Также будут отдельные классификации «Леди» и «Юниор».

Подробное расписание будет опубликовано на странице организатора в 18:10 10 июля.

Стартовый взнос при подаче заявки предварительно (до 18:00 10 июля): за одного участника — 3000 рублей, за участие команды — 1000 рублей. При подаче заявки после 18:00 10 июля сумма взноса увеличивается на 500 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: «Автодром Санкт-Петербург» (расположение на карте, как добраться).

Подробности: autodromspb.su, vk.com/ironracer

Turbo Racing Cup Ралли-спринт  IronRacer