Архивы за Октябрь, 2025
Авторынок в 2024-м: альтернативные данные
Эксперты продолжают анализировать результаты продаж новых автомобилей в России по итогам 2024-го: на сей раз появились данные от «Автостата».
Авторитетное агентство подсчитало, что в минувшем году в России было реализовано 1 571 272 новых легковых автомобиля, что на 48,4% больше, чем в 2023-м. Такая информация слегка расходится с ранее распространенными данными от «Автостат Инфо» и от Минпромторга РФ.
28% рынка заняли Lada — их продали 436 155 экземпляров.
Самым популярным иностранным брендом автомобилей стал Haval — общий объем реализации составил 190 624 единицы.
Третья строка — за китайской Chery, которая весь объем своих машин поставляет в РФ в готовом виде. Автомобили Чери в 2024 году нашли в РФ 157 040 покупателей.
Топ-3 наиболее популярных моделей по итогам продаж в 2024-м составляют: 1) Лада Гранта, 2) Лада Веста, 3) Haval Jolion.
Более подробные данные — в приложенных таблицах.
Топ-10 наиболее популярных новых автомобилей в России по итогам 2024-го (в срезе по маркам):
Топ-10 наиболее популярных новых автомобилей в России по итогам 2024-го (в срезе по моделям):
Улицу Снеговую во Владивостоке отремонтируют повторно
На ремонт выделено 133,3 млн рублей. Подрядчика определят 8 мая.
Улицу Снеговую во Владивостоке будут ремонтировать повторно, потому что подрядчик в прошлом году работу не завершил. Как сообщает издание «Новости на VL.ru», на доделки и переделки выделено более 133 млн рублей, которые поступили в Приморье из федерального бюджета в рамках «Единой субсидии».
Почти половину работ, которые должны были завершиться на Снеговой еще в прошлом году, предстоит выполнить уже новому подрядчику. Контракт на сумму 133 316 936 рублей разыграют на аукционе 8 мая.
В прошлом году Снеговую чинили на средства, выделенные из федерального бюджета. Работы входили в состав большого контракта на несколько улиц, из которого на капитальный ремонт Снеговой отводилось 226 654 091 рубль. Выиграло аукцион ООО «СКАБ» — компания с пропиской в подмосковных Химках. Отметим, что проводился он довольно поздно — в июне, а работы начались вообще в августе.
И тут как раз подоспели дожди — из-за недоделанной ливневки Снеговую затопило, вода держалась двое суток. Но даже и после окончания «мокрого» сезона подрядчик не сильно торопился с исполнением контракта. Асфальтирование началось уже под конец сроков, 25 октября.
Рабочие так спешили, что не уследили за инвентарем и закатали в асфальт лопату. Потом, правда, вытащили и яму заделали. Но ремонт до конца так и не завершили. Компания-подрядчик была включена в реестр недобросовестных поставщиков — до января 2022 года «СКАБ» не сможет участвовать в торгах.
Теперь Снеговую все равно придется переделывать. Первый подрядчик не справился практически ни с чем — половина ведомости работ повторяет прошлогодний контракт, хотя, конечно, в меньших объемах. Тем не менее жители Владивостока еще раз смогут посмотреть, как устанавливаются 5700 бортовых камней, укладывается щебеночно-мастичный асфальт на 62 тысячах квадратных метров. Кроме этого, заново придется очистить и восстановить около 790 погонных метров системы ливневой канализации, установить 127 люков и решеток на инженерных сетях.
По завершении работ на дороге должна быть нанесена разметка — в основном холодным пластиком, но местами и краской. Также по всей улице установят более 170 дорожных знаков и поставят два комплекса светофоров над пешеходными переходами.
Купить карьерный песок в Чехове: как выбрать, где взять и почему это важно
Когда встаёт вопрос о строительстве или благоустройстве участка, один из первых материалов, о котором вспоминает любой мастер, — это песок. Он нужен для фундамента, кладочных работ, стяжки, дорожек, дренажа и множества других задач. На первый взгляд, песок — это просто песок: взял, привёз, высыпал и пошёл дальше. Но стоит только начать заниматься строительством более основательно, как выясняется, что выбор песка — это целая наука. Особенно если вы живёте или строите в Чехове и хотите купить карьерный песок с минимальными затратами и максимальной пользой.
Что такое карьерный песок
Карьерный песок добывается открытым способом — в песчаных карьерах. Это природный материал, который формировался тысячелетиями в результате разрушения горных пород и выветривания минералов. В отличие от речного песка, который добывают со дна водоёмов, карьерный содержит больше примесей — глины, частиц грунта, мелких камней. Но именно это делает его незаменимым для решения ряда строительных задач.
Карьерный песок бывает нескольких видов:
- Неочищенный (сырой) — содержит до 10–15 % глинистых частиц. Отлично подходит для засыпки, подсыпки дорог, выравнивания рельефа.
- Мытый — очищенный от глины и пыли. Используется в бетоне, кладочных смесях, штукатурке.
- Просеянный — пропущен через специальные сита, что делает фракцию более однородной и удобной для декоративных целей, например для обустройства детских площадок или песочниц.
Почему именно карьерный песок
Для большинства строительных работ лучше всего подходит карьерный песок — он дешевле речного, его проще доставить в нужном объёме, а его характеристик вполне достаточно для фундаментных и подготовительных работ.
Основные преимущества:
- Доступная цена. Карьерный песок добывают рядом с местом использования, поэтому логистические затраты невелики.
- Прочность и устойчивость. Благодаря примесям и плотности он хорошо уплотняется и не проседает.
- Экологичность. Это полностью натуральный материал без химических добавок.
- Универсальность. С его помощью можно выравнивать площадку под фундамент, засыпать котлованы, устраивать подушки под тротуарную плитку.
Особенности рынка песка в Чехове
Город Чехов — один из быстро развивающихся подмосковных центров. Растет индивидуальное строительство, появляются новые коттеджные поселки, активно ведутся дорожные работы. Поэтому рынок нерудных материалов, включая песок, щебень и грунт, здесь развивается весьма динамично.
На сегодняшний день вокруг Чехова работают несколько крупных карьеров и десятки компаний-поставщиков. Они предлагают песок с доставкой как по самому городу, так и по ближайшим населенным пунктам — Столбовой, Серпухову, Тарусе, Протвино и другим.
Главное преимущество локальных поставщиков — оперативность. Заказ песка чаще всего выполняется в день обращения или на следующий день. При этом стоимость за кубометр или за тонну обычно ниже, чем у столичных компаний, а качество материала — на уровне.
Как выбрать поставщика
Прежде чем заказывать песок, стоит обратить внимание на несколько факторов, которые напрямую влияют на качество и итоговую стоимость работ:
- Происхождение материала.
Лучше всего, если песок добывается в проверенном карьере и имеет документы, подтверждающие соответствие ГОСТ. Это гарантирует, что в нём не будет вредных примесей и он подойдёт для строительных целей. - Тип песка.
Заранее определите назначение материала. Если это фундамент, подушка, дорожные работы — подойдет неочищенный песок. Если он нужен для бетонных смесей — выбирайте мытый. - Доставка и объем.
Многие компании предлагают песок насыпью, самосвалами различной грузоподъёмности: от 5 до 30 тонн. При больших объёмах обычно предоставляется скидка. - Гибкость условий.
Надежный поставщик готов подстроиться под ваш график, предоставить консультацию и помочь рассчитать необходимое количество материала.
Процесс покупки и доставки песка
Если вы решили купить карьерный песок в Чехове, алгоритм действий прост и понятен.
- Определите объем.
Для расчёта необходимо знать площадь и толщину слоя засыпки. Например, если вы делаете подушку под фундамент площадью 10×10 м и толщиной 0,2 м, вам понадобится 20 кубометров материала. - Выберите тип песка.
Для подсыпки — неочищенный, для раствора — мытый. - Согласуйте доставку.
Уточните, может ли грузовик подъехать к вашему участку, есть ли там место для разворота и разгрузки. - Получите документы.
Добросовестные продавцы предоставляют накладные, паспорта качества, сертификаты. - Примите товар.
Убедитесь, что объём соответствует заявленному, а песок чистый и однородный.
Сколько стоит карьерный песок в Чехове
Цены на карьерный песок зависят от его вида, расстояния доставки и объёма заказа. В среднем по Чехову и району:
- неочищенный карьерный — от 450 до 600 руб. за кубометр,
- мытый — от 650 до 800 руб.,
- сеяный — около 700–900 руб.
При заказе песка большими партиями цена за кубометр может снизиться на 10–15 %. При заказе в розницу возможна доставка от 5 кубов.
Также стоит заранее уточнить, включена ли доставка в стоимость. Некоторые фирмы указывают цену за материал без учета логистики, а затем добавляют оплату за километраж.
Где применяют карьерный песок
Область применения практически не ограничена. Вот лишь несколько примеров:
- Фундамент и дренаж.
Карьерный песок — основа подушки под фундамент, которая предотвращает скопление влаги и равномерно распределяет нагрузку. - Бетонные и кладочные работы.
Промытый песок — обязательный компонент цементных растворов. - Благоустройство территории.
Для выравнивания ландшафта, устройства дорожек, песчаных площадок и отсыпки. - Зимние нужды.
Песком посыпают дороги и тротуары в гололёд.
Как не ошибиться при заказе
Есть несколько советов, которые помогут избежать неприятных сюрпризов:
- Не гонитесь за самой низкой ценой. Иногда поставщики смешивают песок с грунтом или строительным мусором.
- Проверяйте документы. Настоящие компании всегда готовы предоставить сертификаты.
- Сравните предложения. Позвоните 2–3 разным поставщикам в Чехове — разница может составлять до 20 %.
- Заранее подготовьте площадку для разгрузки. Это ускорит процесс и избавит вас от спешки.
И напоследок — немного о качестве
Качество песка напрямую влияет на долговечность строений. Примеси глины или пыли ухудшают сцепление раствора, а неоднородная фракция может привести к неравномерной усадке основания. Поэтому экономия на первых этапах часто оборачивается дополнительными расходами в будущем.
Если вы строите дом, дорожку или просто благоустраиваете участок, выбирайте проверенных поставщиков и заказывайте материалы с документами. В Чехове представлен широкий выбор карьеров и компаний, так что найти оптимальное соотношение цены и качества не составит труда.
Купить карьерный песок в Чехове сегодня — просто, выгодно и удобно. Главное — понимать, какой именно материал нужен для решения вашей задачи, сравнить несколько предложений и довериться профессионалам. Тогда доставка будет своевременной, песок — качественным, а результат вашей работы — долговечным и надёжным.
Карьерный песок, несмотря на свою простоту, остаётся одним из ключевых элементов любого строительства. Он в буквальном смысле формирует основу для будущего. И, возможно, стоит начать именно с него: качественный песок — это фундамент не только дома, но и уверенности в том, что всё сделано правильно.
Строительство моста на остров Елены во Владивостоке оценили почти в 60 млрд рублей
Сейчас эксперты проводят технологический и ценовой аудит проекта. Завершить эту работу планируется к декабрю 2021 года.
Предполагаемая и предельная сумма строительства мостового перехода через пролив Босфор Восточный во Владивостоке составит 58 885 578 800 рублей. За 233 215 650 рублей в Приморье должны провести технологический и ценовой аудит проекта строительства. Об этом сообщает издание «Новости на VL.ru».
Постановление о выделении средств на технологический и ценовой аудит проекта подписала первый вице-губернатор Приморского края — председатель краевого правительства Вера Щербина. В документе указывается, что строительная длина мостового перехода составит 10 км, из них 2026 погонных метров — сам мост. Переход будет от Русского острова до улицы Казанской. Аудит, как и само строительство, будет вестись в рамках выполнения первого этапа проекта Владивостокской кольцевой автодороги (ВКАД).
Технологический и ценовой аудит проводятся по постановлению правительства РФ от 30 апреля 2013 года. Публичный технологический и ценовой аудит крупных инвестиционных проектов — это экспертиза таких инвестиционных проектов, определение обоснованности стоимости как на стадии реализации, так и в процессе полного жизненного цикла. Во время проведения публичного аудита проверяется обоснованность затрат, соответствие проекта опыту, приобретенному на аналогичных реализованных инвестиционных проектах. Это должно сделать процесс вложения средств контролируемым и предсказуемым. Основная задача публичного технологического и ценового аудита — увеличение эффективности от инвестиций, сокращение сроков и затрат при реализации проектов. С 2020 года такой аудит проводится в отношении объектов капитального строительства со стоимостью от 3 млрд рублей и более.
В случае с мостом на остров Елены проводить аудит будут в два этапа, поскольку нет готового проекта. Начнут в июне 2020 года, завершат — к декабрю 2021 года. В этом году будет затрачено 103 млн рублей, в следующем — 130 млн рублей.
Напомним, в прошлом году Агентство по привлечению инвестиций Дальнего Востока указывало, что проект ВКАД будет стоить в общем около 100 млрд рублей. Строить кольцевую дорогу предполагается за счет государственно-частного партнерства. Концепт моста представил на V Восточном экономическом форуме проектный институт из Санкт-Петербурга, который проектировал Русский и Золотой мосты. Предполагается, что этот мост также будет вантовым. По проекту это будет четырехполосное сооружение — по две полосы в обе стороны. Пропускная способность составит 40 000 автомобилей в сутки. Мост также обеспечит возможность прохода под ним судов до 60 метров высотой — такой же показатель у Золотого моста.
Ранее Олег Гуменюк также заявлял, что ВКАД будет называться не ВКАД, а его строительство не затронет пляжи Амурского залива.
В России обновили ГОСТ по дорожным знакам
Росстандарт подготовил изменения в ГОСТ-Р 52289, в котором установлены обязательные правила применения дорожных знаков и разметки, сообщает «Коммерсантъ». Этим документом руководствуются дорожники и владельцы дорог.
Изменениями вводятся серию новых дорожных знаков. Появилась табличка «Глухие». Объединены несколько знаков — например, прописана возможность изображения способа постановки автомобиля на стоянку прямо на полотне знака «Парковка». Рекомендуемое ограничение скорости можно указывать на щите с указателем «Искусственная неровность». Знак «Стоп-линия» отныне можно запечатлевать и вертикально.
Также прописано, что перед некоторыми регулируемыми перекрестками (кроме аварийных) в населенных пунктах разрешено не ставить знак «Стоп-линия» — достаточно разметки.
Со вступлением в силу обновленного ГОСТа часть временно ненужных данных на указателях можно будет закрывать красной магнитной лентой. Сейчас в таких случаях знак закрывают чехлом.
Работа над поправками велась последние три года, в нее были вовлечены в том числе власти Москвы.
Измененный ГОСТ вступит в силу 1 января 2026 года. Он уже утвержден Росстандартом.
Ссылка:
- Текст изменений в ГОСТ-Р 52289.
Готовые витрины от компании Westcom: когда технологии работают на ваш бизнес
В мире современной розничной торговли внимание покупателя — это новый капитал. Конкуренция высока, ассортимент обширен, а время, которое клиент готов потратить на выбор, ограничено. Именно поэтому витрина перестала быть просто элементом оформления магазина: она стала инструментом продаж, коммуникации и позиционирования бренда. Эту тенденцию прекрасно понимает компания Westcom, один из лидеров в разработке и производстве готовых витрин для различных сфер бизнеса.
Искусство первой встречи
Психологи утверждают, что первое впечатление формируется за считаные секунды. В торговом пространстве главную роль играет витрина. Она должна не только привлекать внимание, но и вызывать эмоции, желание подойти ближе, рассмотреть детали, а затем — совершить покупку. В Westcom к этому процессу относятся как к виду искусства, в котором дизайн, технологии и маркетинговая стратегия действуют одновременно и слаженно.
Компания специализируется на готовых витринных решениях, которые адаптируются под конкретные задачи бизнеса. Это не просто сборка стандартных элементов, а продуманные системы, отвечающие требованиям функциональности, эстетики и эффективности. Westcom предлагает широкий ассортимент моделей: от компактных модулей для бутиков до масштабных экспозиций для торговых центров и шоу-румов.
Почему готовые решения эффективнее индивидуальных разработок
Многие предприниматели склонны считать, что индивидуальный проект — единственный путь к оригинальности. Однако практика показывает, что готовые витрины нередко оказываются более выгодным и стратегически правильным решением.
Во-первых, это скорость реализации. Готовая конструкция уже прошла этапы проектирования, тестирования и сертификации. Клиент получает продукт «под ключ» в кратчайшие сроки, что особенно важно при открытии новых торговых точек или обновлении сети.
Во-вторых, оптимизация бюджета. Благодаря масштабному производству и отлаженным процессам Westcom удерживает стоимость своей продукции на конкурентоспособном уровне без ущерба для качества.
В-третьих, универсальность и модульность. Каждая витрина спроектирована таким образом, чтобы её можно было легко адаптировать под разные форматы: можно менять фасады, подсветку, внутренние полки и даже цифровые элементы, создавая уникальный облик без необходимости проектировать всё заново.
Технологии, которые вдохновляют
Westcom активно внедряет инновационные технологические решения. Среди них — интеллектуальные системы подсветки, позволяющие регулировать яркость и цвет в зависимости от времени суток, погодных условий или даже типа представленного товара. Например, для ювелирных изделий используется мягкий тёплый свет, подчёркивающий блеск металлов, а для электроники — холодные акценты, создающие ощущение современности.
Особое внимание уделяется энергоэффективности. Вся продукция разрабатывается с учётом минимального энергопотребления и использования долговечных материалов. Это не только снижает эксплуатационные расходы, но и соответствует принципам устойчивого развития — важному критерию для современных брендов.
В линейке Westcom также представлены витрины со встроенными мультимедийными элементами: светодиодными дисплеями, сенсорными панелями, системами ароматизации и даже встроенными камерами, реагирующими на движение. Такой подход превращает витрину из статичного элемента в динамичную платформу для взаимодействия с покупателем.
Дизайн как инструмент коммуникации
Каждая готовая витрина Westcom создаётся на пересечении инженерного расчёта и художественного видения. Команда дизайнеров компании тщательно анализирует поведение покупателей, разрабатывая композиции, которые направляют взгляд, создают визуальный ритм и усиливают эмоциональное восприятие.
Важным принципом является взаимодействие бренда и продукта. Дизайн не должен отвлекать от товара, напротив — он становится рамкой, подчеркивающей достоинства каждой позиции. Цвета, фактуры, формы — всё подчинено главной задаче: сделать экспозицию живой, а не просто красивой.
В компании уверены: витрина — это рассказ о бренде без слов. Именно поэтому специалисты Westcom стремятся, чтобы каждый проект отражал индивидуальность клиента, будь то минималистичные формы для технологичных компаний или изысканная декоративность для люксового сегмента.
От идеи до сервиса
Westcom сопровождает своих клиентов на всех этапах взаимодействия. Процесс начинается с консультации и выбора оптимального решения из каталога готовых моделей. Далее специалисты адаптируют витрину под конкретные требования — размеры помещения, тип освещения, стилистику магазина.
После установки компания обеспечивает техническую поддержку и гарантийное обслуживание. Благодаря этому клиенты получают не просто продукт, а полноценное решение, рассчитанное на долгосрочную эксплуатацию.
Розничная торговля стремительно меняется. Онлайн-форматы диктуют новые правила, но физические магазины сохраняют свои позиции, становясь пространством впечатлений. В этом контексте роль витрины многократно возрастает. Она должна не просто информировать, а вдохновлять, удивлять, вовлекать.
Компания Westcom видит будущее в интеграции цифровых технологий и эмоционального дизайна, где каждая витрина становится элементом живого диалога между брендом и покупателем. И если раньше оформление торгового пространства было ремеслом, то сегодня это высокотехнологичное искусство, в котором Westcom уверенно задает стандарты качества и инноваций.
Готовые витрины от Westcom — это сочетание продуманной инженерии, эстетики и маркетингового подхода. Это решения, которые помогают бизнесу быть заметным, привлекательным и современным. В мире, где важна каждая секунда внимания клиента, именно такие инструменты превращают взгляд в интерес, а интерес — в продажу.
Производство торгового оборудования: путь инноваций и качества от компании «ТОБ.РУ»
Современная торговля — это не просто обмен товарами между продавцом и покупателем. Это сложная система, в которой важна каждая деталь — от освещения и расположения товаров до эргономики торгового оборудования. Именно оборудование, созданное с учётом психологии покупателя и особенностей бизнеса, помогает формировать имидж бренда, повышать продажи и оптимизировать процессы. Одним из лидеров российского рынка в этой области является компания «ТОБ.РУ», которая на протяжении многих лет успешно разрабатывает и производит качественные решения для самых разных форматов торговли.
История и философия компании
Компания «ТОБ.РУ» начинала свой путь с небольшой производственной площадки и команды инженеров-энтузиастов, объединённых идеей создавать удобное, надёжное и эстетичное торговое оборудование. С самого начала акцент делался не только на производственных технологиях, но и на понимании реальных потребностей клиентов.
Со временем «ТОБ.РУ» превратилась в современное предприятие с собственным конструкторским бюро, инженерным центром и производственным комплексом, оснащенным автоматизированными линиями. В основе корпоративной философии лежит принцип: «Функциональность через дизайн и качество через инновации». Это не просто лозунг — это стратегия развития, в которой каждый этап производства рассматривается как часть общей концепции совершенства.
Производственный процесс: от идеи до реализации
Создание торгового оборудования — это многоэтапный процесс, требующий точности, инженерной мысли и творческого подхода. В компании «ТОБ.РУ» он начинается с анализа потребностей заказчика. Специалисты компании изучают специфику торговой площади, ассортимент, целевую аудиторию и даже стилистические особенности бренда клиента.
На этапе проектирования конструкторы и дизайнеры разрабатывают 3D-модели будущего оборудования, подбирают материалы и технологии обработки. Такой подход позволяет заранее визуализировать результат и внести коррективы до начала производства.
Далее в работу вступают цеха металлообработки, деревообработки и сборки. Благодаря современным станкам с ЧПУ «ТОБ.РУ» добивается высокой точности даже в мелких деталях, а собственные покрасочные и сварочные линии обеспечивают прочность и долговечность готовых изделий. Каждая партия проходит контроль качества: проверяются швы, устойчивость конструкций, качество покраски и фурнитуры.
Ассортимент и направления
Одним из конкурентных преимуществ «ТОБ.РУ» является широкий ассортимент выпускаемой продукции. Компания производит:
- Торговые стеллажи и витрины для магазинов самообслуживания, аптек, салонов и супермаркетов;
- Оборудование для складов и логистических центров, включая стеллажные системы, тележки и вспомогательные конструкции;
- Кассовые зоны и прилавки, выполненные в едином стиле с остальным интерьером торгового помещения;
- Оборудование индивидуального дизайна, создаваемое «под ключ» по проектам заказчика.
Гибкий подход к проектированию позволяет компании успешно работать как с крупными розничными сетями, так и с небольшими магазинами формата «у дома». Для каждого клиента подбирается оптимальное сочетание цены, функциональности и визуальной привлекательности.
Инновации и устойчивое производство
В условиях растущего спроса на экологичные решения «ТОБ.РУ» делает ставку на экологичное производство. Используются безопасные для окружающей среды материалы: сертифицированные древесные плиты, порошковые краски без вредных примесей, энергоэффективное освещение.
Кроме того, компания активно внедряет цифровые технологии проектирования. Системы автоматизированного моделирования сокращают сроки подготовки заказа, а интеграция с внутренней ERP-системой позволяет контролировать весь цикл — от поступления сырья до доставки клиенту.
Команда и стандарты качества
Главная ценность «ТОБ.РУ» — это люди. В компании работают инженеры, технологи, дизайнеры, сборщики и менеджеры, каждый из которых вносит свой вклад в конечный результат. Периодические тренинги и обучение новым технологиям помогают поддерживать высокий профессиональный уровень и следить за мировыми тенденциями в сфере торгового оборудования.
Компания сертифицировала производство в соответствии с международными стандартами качества, а строгая система внутреннего контроля гарантирует, что продукция, поступающая к клиентам, отвечает всем требованиям к прочности, безопасности и эстетике.
Партнёрство и развитие
Сегодня «ТОБ.РУ» сотрудничает с торговыми предприятиями по всей России и в странах ближнего зарубежья. География поставок охватывает десятки городов — от Калининграда до Владивостока. Но успех компании измеряется не только цифрами. Главное достижение — это доверие клиентов, которые возвращаются снова и снова, зная, что получат качественное оборудование и индивидуальный подход.
В планах на ближайшие годы — расширение производственных мощностей, внедрение новых материалов, адаптация конструкций под требования цифровой торговли и развитие онлайн-сервисов для проектирования магазинов.
Производство торгового оборудования — это больше, чем просто работа с металлом и деревом. Это искусство создавать пространство, в котором товар раскрывается, а покупатель чувствует себя комфортно и уверенно. Компания «ТОБ.РУ» доказала, что сочетание инженерной точности, дизайнерского мышления и внимания к клиенту способно превратить даже стандартное оборудование в инструмент успеха.
Работая над каждым проектом, специалисты компании стремятся сделать торговлю более удобной, современной и эффективной. Именно поэтому торговое оборудование с логотипом «ТОБ.РУ» становится символом качества и надёжности в российской розничной торговле.
КАМАЗ тестирует новую модификацию тягача с кабиной от Актроса
Камский автозавод проводит дорожные испытания перспективной модификации тягача семейства K5. Напомним, что главной особенностью новой линейки является лицензионная кабина от Mercedes-Benz Actros поколения BM963 (выпускается с 2012-го). Первенцем K5 и ее флагманом является седельный тягач КАМАЗ-54901, он продается с июня нынешнего года.
Перспективная версия, которая сейчас проходит доводочные тесты, — это трехосный КАМАЗ-65956 с колесной формулой 6×4. Машину сфотографировали на дорогах родных для КАМАЗа Набережных Челнов, снимки опубликовало издание Avtospravochnaya.com. Кабина установлена в модификации как у самосвала, то есть ее ширина составляет 2300 мм вместо 2500 у тягача 4×2. Здесь есть заднее спальное место, но нет верхнего.
Нижний пояс кабины отформован из черного неокрашенного пластика, а боковые двери короче, чем у «магистральников», и не закрывают ступени кабины. Над лобовым стеклом сделан солнцезащитный козырек, на который с крыши «переехали» огни автопоезда. Судя по всему, это выполнено для того, чтобы было проще оборудовать тягач под перевозки опасных грузов — в этом случае на крыше кабины, согласно ДОПОГ, устанавливаются проблесковые маячки. Таким образом, КАМАЗ-65956 представляет собой не магистральный, а тяжелый технологический тягач. Такая техника востребована при перевозке опасных грузов (бензина, дизтоплива и т. д.), а также в строительстве — для работы с самосвальными полуприцепами и тяжеловозами (тралами).
Автомобили семейства K5 оснащаются новыми турбодизелями Р6, которые КАМАЗ разработал совместно с немецкой фирмой Liebherr. Линейка двигателей Р6 включает несколько моделей рядных 6-цилиндровых моторов мощностью от 400 до 700 л.с. Агрегаты отвечают экологическим нормам «Евро-5» и могут быть доведены до норм «Евро-6». Ресурс двигателей составляет 1,5 млн км, а межсервисный интервал — 150 тыс. км. Для сравнения: у классических двигателей КАМАЗ ресурс — 800 000 км, а интервал — 30 000 км. Двигатель Р6 агрегатируют с немецкой автоматизированной коробкой передач ZF Traxon.
Прототип трехосного КАМАЗ-65956 с колесной формулой 6×4
Прототип трехосного КАМАЗ-65956 с колесной формулой 6×4 
Первенец семейства K5 — КАМАЗ-54901 (продается с июня 2020 года)
Первенец семейства K5 — КАМАЗ-54901 (продается с июня 2020 года) 
Первенец семейства K5 — КАМАЗ-54901 (продается с июня 2020 года)
Mercedes-Benz Actros поколения BM963
Трассу М-10 в Ленинградской области перекрыл рухнувший надземный переход
В Тосненском районе Ленинградской области на федеральной трассе М-10 «Москва — Петербург» обрушился надземный пешеходный переход. Происшествие произошло 11 октября около 18:00 мск в районе города Любань.
Строение обвалилось из-за того, что в него врезался самосвал с неопущенным кузовом (ошибка водителя).
По состоянию на 12 октября 0:10 мск движение на участке продолжает быть заблокированным в обе стороны.
МЧС освобождает дорогу силами 16 человек и четырех единиц техники. Обслуживающая организация трассы также выделила два автокрана для подъема обрушившейся конструкции.
В аварии пострадал водитель самосвала, его доставили в больницу, состояние — среднее.
Организованы объезды аварийного участка:
- по автодороге «Зуево-Кириши-Волхов»;
- «Трубников Бор — трасса 41А-004» — выход на М10;
- через город Любань.
Рухнувший надземный переход
Рухнувший надземный переход
В России стартовали продажи семиместного XCITE
В России 14 ноября стартовали продажи семиместного кроссовера XCITE X-Cross 8. Этот автомобиль производят из китайских машинокомплектов на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге.
Габаритные длина, ширина и высота новинки составляют 4740, 1860 и 1705 мм, колесная база — 2710 мм, дорожный просвет — 190 мм.
Утверждается, что специально под условия РФ в конструкции X-Cross 8 применена усиленная оцинковка кузова.
Под капотом установлена связка 1,6-литрового бензинового турбо (150 л.с.) и 7-ступенчатой роботизированной коробки передач с двумя сцеплениями. Привод — передний или полный.
В обычном состоянии объем багажника — 193 литра, при складывании двух задних рядов он увеличивается до 2101 литра.
В базовой комплектации Enjoy X-Cross 8 заявлены два дисплея: цифровой щиток приборов (диагональ — 12,3 дюйма) и экран медиакомплекса (12,3 дюйма). Кроме того, новинку комплектуют шестью подушками безопасности, ABS, ESP, двухзонным климат-контролем, беспроводной подзарядкой смартфона, электроприводом регулировок сиденья водителя, охлаждаемым боксом для бутылок, электроприводом дверцы багажника. Есть подогрев передних сидений, форсунок стеклоомывателя и лобового стекла, а также круиз-контроль, парктроник (передний и задний), видеокамеры кругового обзора, помощь при трогании на подъеме и при спуске с горы, бесключевой доступ в салон, кнопочное зажигание.
В промежуточном варианте Enjoy 4WD — полноприводная трансмиссия, беспроводная подзарядка смартфона, подогрев второго ряда мест, сенсорный дисплей климат-контроля (восемь дюймов).
Топ-исполнение Techno 4WD подразумевает все, что применено в Enjoy 4WD, и сверх того панорамную стеклянную крышу, память настроек боковых зеркал, амбиентную подсветку салона, черно-коричневую отделку интерьера, вентиляцию передних сидений, электропривод регулировок переднего пассажирского кресла, мониторинг «слепых» зон.
Новинка стоит от 2 995 500 рублей.